Suche
Mein Konto
Porajnje-Falačka: Biciklističke staze za putnike na posao do 2026. godine!
Neustadt an der Weinstraße ima koristi od novih prigradskih biciklističkih ruta u Rhineland-Pfalz, koje bi trebale biti implementirane do 2026.
Porajnje-Falačka: Biciklističke staze za putnike na posao do 2026. godine!
Nešto se događa na području biciklističke infrastrukture u pokrajini Rhineland-Pfalz. Sedam prigradskih biciklističkih ruta (PRR) bilo je na dnevnom redu od 2014., ali je provedba zastala. Prema izvješću od krma.de Od planiranih 370 kilometara trenutno je iskoristivo tek oko 330 kilometara. Prometna politika tu ima veliki potencijal, a kako se pokazalo, hitno je potreban.
Ideja je pokrenuta kako bi se optimizirale relevantne veze za putnike. Planirane rute namijenjene su izravnom i brzom povezivanju najvažnijih odredišta kao što su radna mjesta, sveučilišta, gradska središta i željeznički kolodvori. Cilj je omogućiti putnicima da voze bicikl sigurno i uz minimalne smetnje. Ove rute u određenom smislu zamjenjuju biciklističke prioritetne rute koje već postoje u biciklističkoj infrastrukturi lbm.rlp.de ističe.
Budući izgledi i kritike
Unatoč neospornom napretku, državno Ministarstvo prometa suočava se s kritikama. Opći njemački biciklistički klub (ADFC) kritizira nejasnu provedbu i poziva na kontinuirane, sigurne biciklističke staze za sve. Ministar Schmitt, međutim, naglašava da bi sve rute trebale biti u izgradnji do 2026. godine, a da bi mnogi kilometri već bili iskoristivi. Zabrinutost da će središnje planiranje u zemlji dovesti do novih administrativnih rupa shvaćena je ozbiljno, ali se odbacuje kao simbolična politika.
Razvojni plan biciklizma Rhineland-Pfalz do 2030. ne samo da određuje vremenski okvir, već također postavlja visoke standarde kvalitete. Biciklističke staze ovdje igraju važnu ulogu. Važno je da zadovoljavaju potrebe biciklista - sigurnost i brzina su glavni prioriteti biciklizam.rlp.de.
Raznovrsne veze i veliki potencijal
Planirane rute prostiru se diljem zemlje: kreću se od Bingena do Mainza, od Wormsa do Karlsruhea i opsežno od Konza preko Triera do Schweicha. Sveukupno, biciklistima se nudi povezana mreža koja je namijenjena omogućavanju brze i sigurne vožnje. Biciklističke staze, biciklističke rute i druga prometna infrastruktura trebale bi tvoriti kontinuiranu mrežu koja stvara veze ne samo unutar gradova već i među gradovima, čak i preko saveznih država.
Dizajn biciklističkih ruta ima za cilj stvoriti atraktivna iskustva za putnike i bicikliste. To uključuje dobru signalizaciju sa strelicama za smjer i informacijama o točkama interesa koje pomažu vozačima da se snađu i uživaju u ruti.
Potencijal za infrastrukturu prilagođenu biciklima postoji i ne samo da može olakšati putovanje na posao, već i pomoći u smanjenju emisija štetnih plinova u prometu i promicanju aktivnog načina života. Ostaje uzbudljivo vidjeti hoće li se planovi stvarno provesti do 2026. i kako će se prigradske biciklističke rute pokazati u praksi.