Reino kraštas-Pfalcas: iki 2026 m. namo ruožas bus dviračių takai važinėjantiesiems į darbą ir atgal!

Reino kraštas-Pfalcas: iki 2026 m. namo ruožas bus dviračių takai važinėjantiesiems į darbą ir atgal!

Reino krašto-Pfalco dviračių infrastruktūros srityje kažkas vyksta. Septyni priemiestinių dviračių maršrutai (PRR) buvo įtraukti į darbotvarkę nuo 2014 m., tačiau jų įgyvendinimas sustojo. Remiantis ataskaita, kurią pateikė ster.de Iš numatytų 370 kilometrų šiuo metu galima naudoti tik apie 330 kilometrų. Transporto politika čia turi daug potencialo ir, kaip paaiškėjo, jos reikia skubiai.

Idėja buvo pradėta optimizuoti atitinkamus susisiekimo ryšius. Numatyti maršrutai skirti tiesiogiai ir greitai sujungti svarbiausias kryptis, tokias kaip darbo vietos, universitetai, miestų centrai ir traukinių stotys. Siekiama, kad keleiviai galėtų saugiai ir be jokių trukdžių važiuoti dviračiu. Šie maršrutai tam tikra prasme pakeičia dviračių infrastruktūroje jau esančias dviračių prioritetines trasas lbm.rlp.de akcentai.

Ateities perspektyvos ir kritika

Nepaisant neabejotinos pažangos, Valstybės susisiekimo ministerija susilaukia kritikos. Bendrasis Vokietijos dviračių klubas (ADFC) kritikuoja neaiškų įgyvendinimą ir ragina visiems užtikrinti nuolatinius, saugius dviračių takus. Tačiau ministras Schmittas pabrėžia, kad visi maršrutai turėtų būti įrengti iki 2026 m., o daugelis kilometrų jau turi būti naudojami. Susirūpinimas, kad dėl centrinio šalies planavimo atsiras naujų administracinių spragų, yra vertinamas rimtai, tačiau atmetamas kaip simbolinė politika.

Reino krašto-Pfalco dviračių plėtros 2030 m. plane ne tik nurodytas terminas, bet ir nustatyti aukšti kokybės standartai. Dviračių takai čia vaidina svarbų vaidmenį. Svarbu, kad šie atitiktų dviratininkų poreikius – saugumas ir greitis yra svarbiausi prioritetai cycling.rlp.de.

Įvairūs ryšiai ir didelis potencialas

Suplanuoti maršrutai yra paskirstyti visoje šalyje: jie svyruoja nuo Bingeno iki Mainco, nuo Vormso iki Karlsrūhės ir plačiai nuo Konco per Trierą iki Šveicho. Apskritai dviratininkams siūlomas prijungtas tinklas, skirtas greitai ir saugiai važiuoti. Dviračių takai, dviračių takai ir kita transporto infrastruktūra turėtų sudaryti nenutrūkstamą tinklą, kuris sukurtų ryšius ne tik miesteliuose, bet ir tarp miestų, netgi tarp federalinių žemių.

Kuriant dviračių maršrutus siekiama sukurti patrauklią patirtį tiek keliaujantiems, tiek dviračių turistams. Tai apima gerus ženklus su krypties rodyklėmis ir informaciją apie lankytinas vietas, padedančias vairuotojams orientuotis ir mėgautis maršrutu.

Dviračiams palankios infrastruktūros potencialas yra ir gali ne tik palengvinti važiavimą į darbą ir atgal, bet ir padėti sumažinti transporto išmetamų teršalų kiekį bei skatinti aktyvų gyvenimo būdą. Vis dar įdomu pamatyti, ar planai iš tikrųjų bus įgyvendinti iki 2026 m. ir kaip priemiestinių dviračių maršrutai pasiteisins praktiškai.