Augsburgin hienopölytasot rikkovat ennätyksiä – sähinkäiskiellolla ei ole vaikutusta!

Augsburgin hienopölytasot rikkovat ennätyksiä – sähinkäiskiellolla ei ole vaikutusta!

Vuoden vaihteessa 2025/26 Augsburgin, Münchenin ja Neuwiedin kaupungit ovat keskustelun kohteena hienojakoisesta pölystä. äänekäs DAZ Augsburg Augsburg saavutti hälyttävän arvon 524 µg/m³ Karlstraßen mittausasemalla 1. tammikuuta 2026 yöllä. Tämä tekee Augsburgista yhden Saksan ilmansaastepesäkkeistä, kun taas korkeimmat arvot mitattiin Münchenissä, 1 458 µg/m³. Neuwied seuraa 721 µg/m³. Tämä osoittaa selvästi, että toimet ilmanlaadun parantamiseksi eivät läheskään riitä.

Yllättävä tekijä tässä hienopölykeskustelussa on paikallinen sähinkäisykielto, joka sisältää vain 1,5 kilometriä leveän kieltoalueen päärautatieasemalta Jakobertoriin ja Ulrichsplatzilta Stephingerbergiin. Kuten on käynyt ilmi, drift-ilmiö voi johtaa siihen, että naapurikaupunkialueiden hienoa pölyä tunkeutuu edelleen kieltoalueelle. Lisäksi Karlstrassen arkkitehtuuri edistää hienon pölyn kerääntymistä pysähtyneen ilmapatsaan vuoksi.

Katsaus mittaustietoihin

Augsburgin mittaustiedot paljastavat huolestuttavan kuvan ilmanlaadusta. Vaikka vuonna 2024 mitattiin vain ilahduttavia arvoja 87 µg/m³ tuulen ja sateen vuoksi, arvot nousivat maksimiarvoon 1 564 µg/m³ vuonna 2025 ilman tuulta ja korkeaa kosteutta. Verrattuna EU:n lakisääteisiin vaatimuksiin, joissa päiväraja on 50 µg/m³, Augsburg on ylittänyt tämän rajan säännöllisesti ja viimeksi 1.1.2026 57 µg/m³. Pölyhiukkasten (PM10) osuus on erityisen vaarallinen terveydelle, koska ne voivat tunkeutua syvälle elimistöön ja lisätä sydän- ja verisuonisairauksien riskiä.

EU suunnittelee nyt raja-arvojen tiukentamista vuoteen 2030 mennessä: hienopölyn vuorokausiraja-arvo on laskettava 45 µg/m³:iin, jossa ylityksiä on vain 18 vuodessa, ja vuotuinen keskiarvo on 20 µg/m³. ADAC korostaa, että nykyiset raja-arvot lähes täyttyvät monin paikoin, mutta lisätoimia tarvitaan näiden tavoitteiden saavuttamiseksi.

Iso kuva

Vuonna 2024 liittovaltion ympäristövirasto osoitti, että kaikki ilmanlaaturajat täyttyivät, mikä johtuu useista kattavista ilmansaasteiden hallintatoimenpiteistä. Näitä ovat joukkoliikenteen linja-autojen sähköistäminen, pakokaasujen jälkikäsittely ja nopeuden vähentäminen. Liittovaltion ympäristöviraston puheenjohtaja Dirk Messner totesi, että raja-arvojen noudattamisesta huolimatta lisätoimenpiteitä tarvitaan ilmanlaadun parantamiseksi edelleen. Suunta kuulostaa lupaavalta: EU on tulossa yhä lähemmäksi WHO:n suosituksia, mutta polkua on vielä kuljettava asetettujen tavoitteiden saavuttamiseksi.

Tulevat vuodet ovat ratkaisevan tärkeitä kaupunkiemme ilmanlaadun kestävässä parantamisessa - ja jää nähtäväksi, pystyykö Augsburg monien muiden kaupunkien tavoin vastaamaan haasteeseen. Erityisesti keskittyminen teknisiin ratkaisuihin päästöjen vähentämiseksi ja sähköajoneuvoihin siirtymisen edistäminen ovat keskeisessä asemassa. Se on selvää: jotain tapahtuu, ja vastuu alkaa omasta lähiympäristöstäsi.