E-rattahullus A61-l: jalgrattur sõidab vastu sõidusuunda!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Frankenthalis asuv jalgrattur sõidab maanteel A61 vastassuunas. Politsei uurib pärast teatatud ähvardust.

Radfahrerin in Frankenthal fährt entgegen der Fahrtrichtung auf der A61. Polizei ermittelt nach gemeldeter Gefährdung.
Frankenthalis asuv jalgrattur sõidab maanteel A61 vastassuunas. Politsei uurib pärast teatatud ähvardust.

E-rattahullus A61-l: jalgrattur sõidab vastu sõidusuunda!

Ebatavalises liiklusolukorras kiirteel A61 tekitas 20-aastane jalgrattur oma e-jalgrattal kõmu. Esmaspäeva hommikul, 11. augustil 2025 kella 6.00 paiku sõitis ta vasakpoolses sõidurajas vastu ettenähtud sõidusuunda Koblenzi suunas, nagu MRN uudised teatatud. Seda ohtlikku olukorda märganud erinevad liiklejad andsid kohe teada politseile, kes reageeris kahe patrullautoga.

Pärast umbes 400 meetrit läbimist peatati jalgrattur lõpuks Frankenthali kiirtee ristmikul. Õnneks seni ohtu teistele liiklejatele ei olnud. Nende käitumise taust on siiani ebaselge; Politsei on juba algatanud uurimise ja juhib tähelepanu, et rattaga sõitmine kiirteedel isegi hea nähtavuse vestiga on rangelt keelatud ja kujutab endast suurt ohtu.

Fookuses jalgrattaõnnetused Saksamaal

Jalgrattaga sõitmise sagedus ja ohud on viimastel aastatel kasvanud. Valju päevauudised 2024. aastal sai liikluses surmavalt vigastada kokku 441 jalgratturit – murettekitav kasv 11,4 protsenti võrreldes 2014. aastaga. Eriti silmatorkav on see, et 44,5 protsenti hukkunutest olid e-rattaga sõitjad, mis on ligi viis korda rohkem kui kümmekond aastat tagasi. Enam kui 70 protsenti 92 882 vigastusega lõppenud jalgrattaõnnetusest toimus kokkupõrgetes autodega, kusjuures 75,3 protsendil juhtudest peeti peasüüdlaseks juhte.

Teine trend näitab, et Pedeleci õnnetuste ohvrite keskmine vanus tõuseb pidevalt. 2023. aastal oli 30,1 protsenti avarii teinud Pedeleci sõitjatest alla 45-aastased, 2014. aastal vaid 11 protsenti. Samal ajal on Pedeleciga juhtunud õnnetuste arv järsult tõusnud – 2200-lt 2014. aastal 23 900ni 2023. aastal, samas kui mootorrattaga juhtunud õnnetuste arv vähenes 2023. aastal.

Eriti ohustatud rühmad

Statistika näitab ka selgelt, et vanemad inimesed on eriti ohustatud. 2024. aastal oli ligi kaks kolmandikku surmavalt viga saanud jalgratturitest üle 65-aastaste vanuserühmas. Seda trendi on näha ka varasemates aruannetes, mis näitavad, et e-jalgrattaga õnnetusi teinud pensionäride arv on järsult kasvanud. Mootoriga jalgratastega avarii teinud eakate osakaal oli 59,4 protsenti, e-jalgratastega aga 68,8 protsenti.

Kõik need faktid näitavad, kui oluline on liikluses teadlikkus ja tähelepanu. E-rattaga saab kiiresti reisida, kuid järgida tuleb ohutusreegleid. Pidage meeles: hea käsi teel hoiab kõiki turvaliselt!