E-dviračių beprotybė ant A61: dviratininkas važiuoja prieš važiavimo kryptį!

E-dviračių beprotybė ant A61: dviratininkas važiuoja prieš važiavimo kryptį!

Neįprastoje eismo situacijoje A61 greitkelyje 20-metė dviratininkė sukėlė ažiotažą savo elektroniniu dviračiu. 2025 m. rugpjūčio 11 d., pirmadienio rytą, apie 6.00 val., ji išvažiavo kairiąja eismo juosta prieš nustatytą važiavimo kryptį link Koblenzo, pvz. MRN naujienos pranešė. Įvairūs eismo dalyviai, pastebėję šią pavojingą situaciją, iškart pranešė policijai, kuri reagavo dviem patruliniais automobiliais.

Nuvažiavęs apie 400 metrų, dviratininkas galiausiai buvo sustabdytas Frankentalio greitkelio sankryžoje. Laimei, iki tol pavojaus kitiems eismo dalyviams nebuvo. Jų elgesio pagrindas vis dar neaiškus; Policija jau pradėjo tyrimą ir atkreipia dėmesį, kad važinėti dviračiais greitkeliais net ir su gero matomumo liemene griežtai draudžiama ir kelia didelį pavojų.

Dėmesio centre – dviračių avarijos Vokietijoje

Pastaraisiais metais išaugo važiavimo dviračiu dažnis ir pavojai. Garsiai dienos naujienos 2024 m. eisme iš viso buvo mirtinai sužalotas 441 dviratininkas – nerimą keliantis 11,4 proc. padidėjimas, palyginti su 2014 m. Ypač į akis krenta tai, kad 44,5 proc. Daugiau nei 70 procentų iš 92 882 dviračių avarijų, kurių metu buvo sužaloti asmenys, įvyko susidūrus su automobiliais, o vairuotojai buvo laikomi pagrindiniu kaltininku 75,3 procento atvejų.

Kita tendencija rodo, kad vidutinis Pedelec avarijų aukų amžius nuolat didėja. 2023 m. 30,1 procento „Pedelec“ vairuotojų, patekusių į avarijas, buvo jaunesni nei 45 metų amžiaus, o 2014 m. – vos 11 procentų. Tuo pat metu eismo įvykių, susijusių su Pedelec, skaičius smarkiai išaugo – nuo ​​2 200 2014 m. iki 23 900 dviračių eismo įvykių 2023 m.

Ypač rizikingos grupės

Statistiniai duomenys taip pat aiškiai rodo, kad vyresnio amžiaus žmonėms ypač gresia pavojus. 2024 metais beveik du trečdaliai mirtinai sužalotų dviratininkų priklausė vyresnių nei 65 metų amžiaus grupei. Šią tendenciją galima pastebėti ir ankstesnėse ataskaitose, kurios rodo, kad senjorų, patyrusių avarijas su elektroniniu dviračiu, skaičius smarkiai išaugo. Su nemotorizuotais dviračiais į avarijas pateko 59,4 proc. senjorų, o su e-dviračiais – 68,8 proc.

Visi šie faktai aiškiai parodo, koks svarbus eisme yra sąmoningumas ir dėmesys. Su elektroniniu dviračiu galite keliauti greitai, tačiau būtina laikytis saugos taisyklių. Atminkite: gera ranka kelyje saugo visus!