E-velosipēdu trakums uz A61: velosipēdists brauc pretēji braukšanas virzienam!

E-velosipēdu trakums uz A61: velosipēdists brauc pretēji braukšanas virzienam!

Neparastā satiksmes situācijā uz autoceļa A61 kāda 20 gadus veca velosipēdiste izraisīja ažiotāžu ar savu e-velosipēdu. Pirmdienas rītā, 2025. gada 11. augustā, ap pulksten 6:00 viņa izbrauca pa kreiso joslu pret noteikto braukšanas virzienu Koblencas virzienā, kā MRN ziņas ziņots. Dažādi satiksmes dalībnieki, kuri pamanīja šo bīstamo situāciju, nekavējoties ziņoja policijai, kas reaģēja ar divām patruļmašīnām.

Nobraucis aptuveni 400 metrus, velosipēdists beidzot tika apturēts Frankentālas šosejas krustojumā. Par laimi, līdz šim brīdim nebija nekādu apdraudējumu citiem satiksmes dalībniekiem. Viņu uzvedības fons joprojām ir neskaidrs; Policija jau sākusi izmeklēšanu un norāda, ka braukšana ar velosipēdiem pa automaģistrālēm pat ar redzamības vesti ir stingri aizliegta un rada augstu risku.

Uzmanības centrā ir velosipēdu negadījumi Vācijā

Pēdējos gados ir palielinājies riteņbraukšanas biežums un bīstamība. Skaļi ikdienas ziņas Kopumā 2024. gadā satiksmē tika nāvējoši ievainoti 441 velosipēdists, kas ir satraucošs pieaugums par 11,4 procentiem salīdzinājumā ar 2014. gadu. Īpaši pārsteidzoši ir tas, ka 44,5 procenti bojā gājušo bija e-velosipēdu braucēji, kas ir gandrīz piecas reizes vairāk nekā pirms desmit gadiem. Vairāk nekā 70 procenti no 92 882 velosipēdu negadījumiem, kuros tika gūti miesas bojājumi, notika sadursmēs ar automašīnām, un 75,3 procentos gadījumu par galveno vaininieku tika uzskatīti vadītāji.

Vēl viena tendence liecina, ka Pedelec avārijās cietušo vidējais vecums nepārtraukti pieaug. 2023. gadā 30,1 procents Pedelec braucēju, kuri cieta avārijās, bija jaunāki par 45 gadiem, salīdzinot ar tikai 11 procentiem 2014. gadā. Tajā pašā laikā ar Pedelec saistītu negadījumu skaits ir strauji pieaudzis - no 2200 2014. gadā līdz 23 900 velosipēdistu negadījumiem 2023. gadā, savukārt negadījumu skaits 2023. gadā ir samazinājies.

Īpaši apdraudētas grupas

Statistika arī skaidri parāda, ka vecāka gadagājuma cilvēki ir īpaši apdraudēti. 2024. gadā gandrīz divas trešdaļas nāvējoši ievainoto velosipēdistu bija vecuma grupā virs 65 gadiem. Šī tendence vērojama arī iepriekšējos ziņojumos, kas liecina, ka strauji pieaudzis to senioru skaits, kuri ar e-velosipēdu iekļuvuši negadījumos. Ar nemotorizētiem velosipēdiem negadījumos cietušo senioru īpatsvars bija 59,4 procenti, bet ar e-velosipēdiem – 68,8 procenti.

Visi šie fakti skaidri parāda, cik svarīga satiksmē ir izpratne un uzmanība. Ar e-velosipēdu var pārvietoties ātri, taču jāievēro drošības noteikumi. Atcerieties: laba roka uz ceļa nodrošina ikvienu drošību!