Zašto vjetroturbine sada tek sporadično trepere u području Speyera?

Zašto vjetroturbine sada tek sporadično trepere u području Speyera?

Posljednjih mjeseci noćno osvjetljenje vjetroturbina u Njemačkoj se značajno promijenilo. Vjetroturbine koje su prije stalno bljeskale za zračni promet sada bljeskaju samo kada je to potrebno. To je izravan rezultat novih zakonskih odredbi koje su na snazi ​​od početka 2025. Ovaj razvoj posebno utječe na regiju oko Speyera, gdje su stanovnici navikli na impresivne vjetroturbine s visinama od preko 100 metara. Ali mnogi čitatelji su iznenađeni zašto sve vjetroturbine ne bljeskaju na isti način. Te se razlike mogu objasniti novom tehnologijom noćnog označavanja na temelju potražnje (BNK), koja je implementirana posljednjih mjeseci. Prema rheinpfalz.de, ovo osvjetljenje je neophodno kako bi tornjevi bili vidljivi kao prepreka pilotima zrakoplova ili helikoptera.

Do sada je zakon zahtijevao da vjetroturbine noću neprekidno bljeskaju, što je mnogima smetalo. U budućnosti će svjetlo vjetroturbina većinu vremena ostati isključeno. Nova bljeskajuća svjetla aktiviraju se samo kada se leteći objekt približi u radijusu od šest kilometara i na visini manjoj od 600 metara. Ova mjera nije namijenjena samo za smanjenje pritiska na noćni krajolik, već i za povećanje prihvaćanja korištenja vjetroturbina, izvještava enbw.com.

Novi propisi od 2025

Zahtjev noćnog označavanja prema potrebama (BNK) primjenjuje se na sve velike vjetroturbine od 1. siječnja 2025. godine, bez obzira jesu li novoizgrađene ili već postojeće. Iako je prvotni rok za implementaciju bio 1. srpnja 2020., nekoliko je puta prolongiran zbog tehničkih izazova. Trenutačno operateri moraju odmah podnijeti zahtjev za odobrenje BNK-a ako to već nije učinjeno. Međutim, to predstavlja izazove, posebno u postupku odobravanja, kao što objašnjava windindustrie-in-deutschland.de.

Za operatere to znači da je dobro planiranje i koordinacija s nadležnim tijelima od najveće važnosti. Različiti procesi ovisni o saveznoj državi kao i moguće iznimke od zahtjeva BNK mogu izazvati zabunu. Posebno treba napomenuti da promjene postojećih sustava zahtijevaju odobrenje zrakoplovnih vlasti; u slučaju odbijanja implementacija novog BNK radara nije moguća.

Vidljivost za sigurnost

Važnost ovih mjera ne može se prenaglasiti: svjetionici jamče sigurnost zrakoplovstva i pomažu smanjiti rizik od sudara s vjetroturbinama noću. Može se činiti da velike vjetroturbine vizualno dominiraju krajolikom, ali njihov utjecaj na noćno okruženje posebno je kontroliran putem inteligentne tehnologije i novih smjernica.

Sve u svemu, može se vidjeti da razvoj oko noćnog označavanja vjetroturbina ne predstavlja samo tehnički napredak, već i značajan korak prema ekološki prihvatljivijem i prihvatljivijem korištenju obnovljivih energija. Izazovi povezani s novom zakonskom regulativom nude operaterima priliku da se intenzivnije pozabave potrebnim dozvolama i procedurama te tako pridonesu sigurnosti na nebu i prihvaćanju među stanovništvom.