Varför blinkar vindkraftverk nu bara sporadiskt i Speyerområdet?

Varför blinkar vindkraftverk nu bara sporadiskt i Speyerområdet?

De senaste månaderna har nattbelysningen av vindkraftverk i Tyskland förändrats avsevärt. Vindkraftverken som tidigare blinkade konstant för flygtrafiken blinkar nu bara vid behov. Detta är ett direkt resultat av nya lagbestämmelser som har varit i kraft sedan början av 2025. Denna utveckling påverkar särskilt regionen kring Speyer, där invånarna är vana vid de imponerande vindkraftverken med höjder på över 100 meter. Men många läsare är förvånade över varför inte alla vindkraftverk blinkar på samma sätt. Dessa skillnader kan förklaras av den nya tekniken för efterfrågebaserad nattmarkering (BNK), som har implementerats under de senaste månaderna. Enligt rheinpfalz.de är denna belysning nödvändig för att göra tornen synliga som ett hinder för flygplansflygplan eller piloter.

Hittills krävde lagen att vindkraftverken blinkade kontinuerligt på natten, vilket störde många. I framtiden kommer ljuset från vindkraftverken att vara avstängt för det mesta. De nya blinkljusen aktiveras endast när ett flygande föremål närmar sig inom en radie av sex kilometer och en höjd på mindre än 600 meter. Denna åtgärd är inte bara avsedd att minska trycket på nattlandskapet, utan också att öka acceptansen för användningen av vindkraftverk, rapporterar enbw.com.

Nya regler från 2025

Kravet på behovsbaserad nattmarkering (BNK) gäller för alla stora vindkraftverk sedan 1 januari 2025, oavsett om de är nybyggda eller redan existerande. Även om den ursprungliga deadline för implementering var 1 juli 2020, förlängdes den flera gånger på grund av tekniska utmaningar. För närvarande måste operatörer omedelbart lämna in en ansökan om godkännande av en BNK om detta inte redan har gjorts. Detta innebär dock utmaningar, särskilt i godkännandeprocessen, som windindustrie-in-deutschland.de förklarar.

För verksamhetsutövare innebär det att god planering och samordning med ansvariga myndigheter är av största vikt. Olika processer beroende på förbundsstaten samt eventuella undantag från BNK-kravet kan orsaka förvirring. Det bör särskilt noteras att ändringar av befintliga system kräver godkännande av luftfartsmyndigheten; om den avvisas är implementeringen av den nya BNK-radarn inte möjlig.

Synlighet för säkerhet

Vikten av dessa åtgärder kan inte nog understrykas: fyrar garanterar luftfartens säkerhet och hjälper till att minimera risken för kollisioner med vindkraftverk nattetid. De stora vindkraftverken kan se ut att dominera landskapet visuellt, men deras inflytande på nattmiljön styrs specifikt genom intelligent teknik och nya riktlinjer.

Sammantaget kan man se att utvecklingen kring nattmarkering av vindkraftverk inte bara representerar tekniska framsteg, utan också ett betydande steg mot en mer miljövänlig och accepterad användning av förnybar energi. De utmaningar som är förknippade med den nya lagstiftningen ger operatörerna möjlighet att mer intensivt hantera nödvändiga tillstånd och rutiner och på så sätt bidra till säkerhet i luften och acceptans hos befolkningen.