Huomio, nopeusvalvontakameraviikonloppu! Missä Trierin alueella nykyään suoritetaan tarkastuksia!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

17.7.2025 nopeustarkastuksia tehdään useissa paikoissa Trierin alueella. Ota selvää sakoista ja mittausmenetelmistä.

Am 17.07.2025 stehen in der Region Trier Geschwindigkeitskontrollen an mehreren Standorten an. Informieren Sie sich über Bußgelder und Messmethoden.
17.7.2025 nopeustarkastuksia tehdään useissa paikoissa Trierin alueella. Ota selvää sakoista ja mittausmenetelmistä.

Huomio, nopeusvalvontakameraviikonloppu! Missä Trierin alueella nykyään suoritetaan tarkastuksia!

Trierin, Luxemburgin ja Saarlandin alueilla kuljettajien on nykyään oltava valmiita pitämään silmällä nopeuttaan. Trierin yleisen järjestyksen toimisto tekee 17.7.2025 nopeusmittauksia useissa paikoissa. Aikana, jolloin liikenneturvallisuus on erittäin tärkeää, voisi sanoa: Jotain on tekeillä!

Kuten lokalo.de raportoi jo, mittaukset suoritetaan seuraavissa paikoissa:

  • B257, Irrel
  • B41, Birkenfeld
  • K134, Konz
  • Riesenhaff, N 23 (morgens)
  • Heffingen, Op der Strooss (mittags)
  • Huncherange, rue de Noertzange (mittags)

Nopeuskamerat ovat aktiivisia myös Saarlandissa, nimittäin reiteillä:

  • L 266, zwischen Göttelborn und Humes
  • B 51, zwischen Saarhölzbach und Merzig
  • B 41, zwischen Wolfersweiler und Oberlinxweiler

Sakot ja pisteet

Ylinopeus on kallista. Kaupunkialueella ylinopeudesta kiinni jääneiden on odotettava seuraavia sakkoja, jotka vaihtelevat nopeusrajoituksen mukaan:

Ylitys (km/h) hieno (€) Pisteet
10 asti 58.50 0
11-15 78,50 0
16-20 98,50 0
21-25 143,50 1
Yli 25 Keskeytetyt tuomiot 1-2

Nämä sakot eivät koske vain kaupunkialueita. Jopa kaupungin ulkopuolella ylinopeudesta rangaistaan ​​ankarasti, kuten kuvataan osoitteessa bussgeldkatalog.de. Ja tämä tietysti tarkoittaa, että kuljettajien tulee olla erityisen varovaisia!

Mittausmenetelmä

Mutta miten viranomaiset saavat nämä nopeusmittaukset? Loppujen lopuksi he käyttävät erilaisia ​​​​tekniikoita, kuten tutkajärjestelmiä, valoesteitä ja lasermittauslaitteita. Näiden kaikkien on oltava teknisesti testattuja ja hyväksyttyjä ennen käyttöä. ADAC:n mukaan on sallittua vilkkua myös epäsuotuisissa sääolosuhteissa, kuten sateessa tai mustassa jäässä. Vain lakisääteisiä puitteita ja etäisyyksiä liikennemerkkeihin tulee noudattaa.

Liikenneturvallisuus on keskeisessä roolissa – poliisi ja valvontaviranomaiset toivovat voivansa käyttää näitä ohjauksia vaarallisten liikennetilanteiden purkamiseen ja sääntöjen noudattamiseen. Kuten jo mainittiin, Saksassa on monia erilaisia ​​mittausmenetelmiä, jotka kaikki palvelevat turvallisuutta!

Kaiken kaikkiaan on selvää, että jokaisen Trierin alueella ja sen ympäristössä nykyään ajavien tulisi kiinnittää enemmän huomiota nopeuteensa. Eihän kenenkään tarvitse turhaan kaivaa taskuihinsa, jos on toinen keino.