Let op, flitspaalweekend! Waar vandaag de dag in de regio Trier controles worden uitgevoerd!
Op 17 juli 2025 worden op meerdere locaties in de regio Trier snelheidscontroles uitgevoerd. Lees meer over boetes en meetmethoden.

Let op, flitspaalweekend! Waar vandaag de dag in de regio Trier controles worden uitgevoerd!
In de regio's Trier, Luxemburg en Saarland moeten automobilisten tegenwoordig bereid zijn hun snelheid in de gaten te houden. Op 17 juli 2025 zal het Openbaar Ordebureau Trier op verschillende plaatsen snelheidsmetingen uitvoeren. In een tijd waarin verkeersveiligheid heel belangrijk is, zou je kunnen zeggen: er is iets aan de hand!
Zoals al gemeld door lokalo.de worden de metingen uitgevoerd op de volgende locaties:
- B257, Irrel
- B41, Birkenfeld
- K134, Konz
- Riesenhaff, N 23 (morgens)
- Heffingen, Op der Strooss (mittags)
- Huncherange, rue de Noertzange (mittags)
Ook in Saarland zijn flitsers actief, namelijk op de routes:
- L 266, zwischen Göttelborn und Humes
- B 51, zwischen Saarhölzbach und Merzig
- B 41, zwischen Wolfersweiler und Oberlinxweiler
Boetes en punten
Te hard rijden is duur. Iedereen die betrapt wordt op te hard rijden in stedelijke gebieden, moet de volgende boetes verwachten, die variëren afhankelijk van de snelheidslimiet:
| De hoge snelheid (km/u) | Boodschappers (€) | Punter |
|---|---|---|
| Dood 10 | 58,50 | 0 |
| 11 – 15 | 78,50 | 0 |
| 16 – 20 | 98,50 | 0 |
| 21 – 25 | 143,50 | 1 |
| Zee en volgens 25 | Chirurgisch geschoren randen | 1-2 |
Deze boetes gelden niet alleen in stedelijke gebieden. Zelfs buiten de stad wordt te hard rijden zwaar bestraft, zoals beschreven op bussgeldkatalog.de. En dat betekent natuurlijk dat chauffeurs bijzonder voorzichtig moeten zijn!
De meetmethode
Maar hoe komen de autoriteiten aan deze snelheidsmetingen? Zij maken immers gebruik van diverse technologieën, waaronder radarsystemen, lichtbarrières en lasermeetapparatuur. Deze moeten allemaal technisch getest en goedgekeurd worden voordat ze gebruikt worden. Volgens de ADAC is het ook toegestaan om te flitsen bij ongunstige weersomstandigheden zoals regen of ijzel. Alleen het wettelijke kader en de afstanden tot verkeersborden moeten worden nageleefd.
Verkeersveiligheid speelt een centrale rol: de politie en regelgevende instanties hopen deze controles te gebruiken om gevaarlijke verkeerssituaties onschadelijk te maken en de regels te handhaven. Zoals reeds vermeld zijn er in Duitsland veel verschillende meetmethoden, die allemaal de veiligheid dienen!
Over het geheel genomen is het duidelijk dat iedereen die tegenwoordig op de wegen in de regio Trier en omgeving rijdt, meer op zijn snelheid moet letten. Niemand hoeft immers onnodig diep in de buidel te tasten als het ook anders kan.