Suche
Mein Konto
Fartsalarm i Trier: Politiet slutter å tune lovbrytere i 130 km/t!
Politiet stopper fartskjørere i Trier: Høye hastigheter og tuningbrudd fører til bøter og kjøreforbud.
Fartsalarm i Trier: Politiet slutter å tune lovbrytere i 130 km/t!
Oktober i fjor regnes ikke bare som den uoffisielle sesongavslutningen for biltuning-scenen, men førte også med seg noen turbulente utviklinger i Trier. Politiet fra Trier-hovedkvarteret har de siste dagene holdt spesielt godt øye med de tallrike suppede kjøretøyene i byen. Dette ble innledet av en rekke klager fra bekymrede innbyggere om de raskt bevegelige og høylytte bilene som raste gjennom sentrum. En spesielt slående sak er nå blitt kjent Borken avis oppdaget: Et kjøretøy ble stoppet i sentrum i nesten 130 km/t. Dette vil trolig få alvorlige konsekvenser for sjåføren, da han må regne med bot og eventuelt kjøreforbud.
Totalt har politiet sett nærmere på 32 kjøretøy de siste dagene. I de fleste tilfeller viste det seg at det var uautoriserte endringer eller brudd på lovkrav. Disse bruddene førte til at driftslisensen for de aktuelle kjøretøyene gikk ut, noe som kan få juridiske og økonomiske konsekvenser for eierne. Men hvilke regler gjelder egentlig ved tuning av kjøretøy?
Tuning: moro eller problem?
Individualisering av kjøretøy er veldig populært, men ikke alle tuningtiltak er juridisk ufarlige. Høyt Advokat Bongard Det er avgjørende å kjenne grensene for hva som er mulig for å unngå ubehagelige overraskelser. Faktum er: Endringer på kjøretøyet kan ugyldiggjøre driftslisensen eller til og med være en straffbar handling. Mindre erfarne tunere risikerer raskt å bli konfrontert med bøter eller mislykkes i neste MOT.
Tysk lov rundt tuning av kjøretøy er forankret i vegtrafikklisensforskriften (StVZO) og motorkjøretøyloven. Ikke alle endringer er tillatt: Det skilles mellom konverteringer som ikke krever registrering, konverteringer som krever registrering og endringer som generelt er forbudt. Ombygginger som ikke krever registrering er vanligvis visuelle endringer eller utskifting av felger innenfor visse grenser, mens mer omfattende modifikasjoner – som chassisendringer eller motortuning – vanligvis krever registrering.
Konsekvenser av ulovlig tuning
Ting blir spesielt vanskelig når tuningen setter trafikksikkerheten eller til og med miljøstandarder i fare. Manipulering av avgassrensesystemer eller ekstrem senking kan fort bli ulovlig. Dersom et kjøretøy inneholder slike uautoriserte modifikasjoner, utløper driftstillatelsen automatisk, uavhengig av eierens kjennskap til. Bøtene kan være ganske høye: fra 50 til 270 euro, og i alvorlige tilfeller enda mer.
En påminnelse om hvor viktig det er å finne ut om gjeldende regler for kjøretøytuning og å nøye dokumentere alle endringer. Ved ulykker med ulovlig modifiserte kjøretøy kan forsikringsdekningen i beste fall settes i fare eller i verste fall trekkes helt tilbake. Med skuespill og fart er det ikke bare viktig å utvikle sans for tuning, men også å ha god kontroll på det juridiske rammeverket.