Alarme de excesso de velocidade em Trier: a polícia para de monitorar os infratores a 130 km/h!

Alarme de excesso de velocidade em Trier: a polícia para de monitorar os infratores a 130 km/h!

Outubro passado não é apenas considerado o fim não oficial da temporada para o cenário de tuning de automóveis, mas também trouxe consigo alguns desenvolvimentos turbulentos em Trier. Nos últimos dias, a polícia da sede de Trier tem estado particularmente atenta aos numerosos veículos turbinados na cidade. Isto foi precedido por inúmeras reclamações de moradores preocupados sobre os carros barulhentos e velozes que corriam pelo centro da cidade. Um caso particularmente marcante tornou-se agora conhecido Jornal Borken descoberto: Um veículo foi parado no centro da cidade a quase 130 km/h. É provável que isto tenha consequências graves para o condutor, uma vez que terá de esperar uma multa e possivelmente uma proibição de conduzir.

No total, a polícia examinou mais de perto 32 veículos nos últimos dias. Na maioria dos casos, verificou-se que ocorreram alterações não autorizadas ou violações de requisitos legais. Estas infrações levaram à caducidade da licença de exploração dos veículos em causa, o que pode ter consequências jurídicas e financeiras para os proprietários. Mas quais regras realmente se aplicam ao ajustar veículos?

Tuning: diversão ou problema?

A individualização de veículos é muito popular, mas nem todas as medidas de ajuste são legalmente inofensivas. Alto Advogado Bongard É fundamental conhecer os limites do que é possível para evitar surpresas desagradáveis. O fato é: Modificações no veículo podem invalidar a licença de operação ou até mesmo constituir crime. Os sintonizadores menos experientes correm rapidamente o risco de serem multados ou reprovados no próximo MOT.

A lei alemã em torno do ajuste de veículos está ancorada nos Regulamentos de Licenciamento de Tráfego Rodoviário (StVZO) e na Lei de Veículos Motorizados. Nem todas as modificações são permitidas: É feita uma distinção entre conversões que não requerem registo, conversões que requerem registo e alterações que são geralmente proibidas. As conversões que não exigem registro geralmente são alterações visuais ou a substituição de aros dentro de certos limites, enquanto modificações mais extensas – como mudanças de chassi ou ajustes de motor – geralmente exigem registro.

Consequências do ajuste ilegal

As coisas tornam-se particularmente complicadas quando a afinação põe em risco a segurança do trânsito ou mesmo as normas ambientais. A manipulação de sistemas de purificação de gases de escape ou a redução extrema pode rapidamente tornar-se ilegal. Se um veículo contiver tais modificações não autorizadas, a licença de operação expirará automaticamente, independentemente do conhecimento do proprietário. As multas podem ser bastante elevadas: de 50 a 270 euros, e em casos graves ainda mais.

Um lembrete de como é importante conhecer as regras de ajuste de veículos aplicáveis ​​e documentar cuidadosamente todas as alterações. No caso de acidentes envolvendo veículos modificados ilegalmente, a cobertura do seguro pode, na melhor das hipóteses, ser comprometida ou, na pior das hipóteses, ser totalmente cancelada. Com espetáculo e rapidez, não é apenas importante desenvolver o sentido de ajuste, mas também ter um bom domínio do enquadramento jurídico.