Uroczyste otwarcie trasy Eifel: modernizacja niesie ze sobą duże zmiany!

Uroczyste otwarcie trasy Eifel: modernizacja niesie ze sobą duże zmiany!

W poniedziałek 16 czerwca 2025 r. uroczyście otwarto ponownie trasę Eifel pomiędzy Gerolstein a Kolonią. Po prawie czterech latach przestoju spowodowanego niszczycielską powodzią w 2021 r. połączenie jest ponownie gotowe do użytku. Federalny Minister Transportu Patrick Schnieder, Minister Transportu Stanu Katrin Eder i szef DB Richard Lutz znaleźli się wśród znaczących gości, którzy wzięli udział w tym ważnym wydarzeniu. Schnieder podkreślił centralną rolę linii Eifel dla regionu i ogłosił zarówno elektryfikację, jak i dwutorowość tej linii. „Weekly Mirror” donosi, że…

Kwota inwestycji w szeroko zakrojone nowoczesne prace wynosi około 500 milionów euro, przy czym rząd federalny pokrywa 90 procent kosztów, a kraje związkowe Nadrenia Północna-Westfalia i Nadrenia-Palatynat pozostałe 10 procent. Pomimo krytyki opóźnień, które sięgały dziewięciu miesięcy, główni mówcy uznali je za nieistotne. Opóźnienia wynikały z niekorzystnych warunków pogodowych i niedoborów materiałowych. Sam Richard Lutz podkreślił, że w ramach szeroko zakrojonych prac budowlanych odnowiono 20 mostów, wyremontowano dworce kolejowe i dziesięć kilometrów linii kolejowych. Ponadto posuwana jest do przodu budowa dwóch nowych sygnalizatorów elektronicznych.

Przebudowa i elektryfikacja linii Eifel

Deutsche Bahn (DB) koncentruje się na modernizacji i elektryfikacji 164-kilometrowej linii Eifel. Prace budowlane będą prowadzone na różnych odcinkach, na niektórych obszarach nadal możliwe będzie połączenie kolejowe, a na innych autobusy zastępcze. Pociągi na trasie Trier-Ehrang – Bitburg-Erdorf wznowią kursowanie na przełomie marca i kwietnia, natomiast trasa pomiędzy Gerolstein – Kolonią będzie kursować nieprzerwanie od połowy czerwca. Jednak na niektórych odcinkach autobusy będą musiały kursować jeszcze do końca września. Deutsche Bahn informuje, że...

Modernizacja będzie przebiegać stopniowo, tak aby zachować funkcjonalność odcinków. Pełne uruchomienie pociągów elektrycznych nie jest jednak przewidywane wcześniej niż w 2028 r., ale jest uzależnione od dostępności wykwalifikowanych specjalistów i materiałów. Prace infrastrukturalne są nie tylko reakcją na katastrofę powodziową, ale także próbą uodpornienia istniejącej infrastruktury na ekstremalne zjawiska pogodowe.

Długoterminowa poprawa infrastruktury

W ramach remontów DB planuje wymianę 170 mostów, 24 przejazdów kolejowych i setek kilometrów przewodu jezdnego. Działania te stanowią część kompleksowego programu generalnej renowacji sieci kolejowej w Niemczech, który do 2030 r. obejmie wiele odcinków trasy. Celem jest zwiększenie wydajności tras, zwiększenie punktualności pociągów oraz trwała poprawa przepustowości pasażerów i przedsiębiorstw zajmujących się transportem towarowym. DB Engineering Consulting podkreśla, że…

Jednak Achim Hollerath z DB ostrzegł o możliwych przyszłych zamknięciach tras i związanych z nimi usługach wymiany kolei od 24 sierpnia. Rozpoczęcie prac budowlanych było dużym wyzwaniem zarówno dla DB, jak i branży budowlano-kolejowej. Podejście oparte na współpracy powinno zapewnić możliwie najmniejsze oddziaływanie na osoby dojeżdżające do pracy i podróżnych.