Slovesno odprli Eiflovo pot: modernizacija prinaša velike spremembe!

Slovesno odprli Eiflovo pot: modernizacija prinaša velike spremembe!

V ponedeljek, 16. junija 2025, so s slovesnostjo slovesno ponovno odprli progo Eifel med Gerolsteinom in Kölnom. Po skoraj štirih letih mirovanja zaradi uničujoče poplave leta 2021 je priključek spet uporaben. Zvezni minister za promet Patrick Schnieder, državna ministrica za promet Katrin Eder in šef DB Richard Lutz so bili med vidnimi gosti, ki so se udeležili tega pomembnega dogodka. Schnieder je izpostavil osrednjo vlogo proge Eifel za regijo in napovedal tako elektrifikacijo kot dvotirnost proge. Weekly Mirror poroča, da...

Znesek naložbe v obsežno moderno delo znaša približno 500 milijonov evrov, pri čemer zvezna vlada krije 90 odstotkov stroškov, zvezni deželi Severno Porenje-Vestfalija in Porenje-Pfalško pa preostalih 10 odstotkov. Kljub kritikam zamud, ki so trajale devet mesecev, jih slavnostni govorniki niso ocenili za pomembne. Zamude so pripisali slabemu vremenu in pomanjkanju materiala. Sam Richard Lutz je poudaril, da so v okviru obsežnih gradbenih del obnovili 20 mostov in prizadete železniške postaje ter obnovili deset kilometrov železniške proge. Poleg tega se pospešuje izgradnja dveh novih elektronskih signalnih omaric.

Rekonstrukcija in elektrifikacija Eiflove proge

Deutsche Bahn (DB) se osredotoča na posodobitev in elektrifikacijo 164 kilometrov dolge proge Eifel. Gradbena dela bodo potekala na različnih odsekih, pri čemer bo na nekaterih območjih še mogoč promet z vlakom, na drugih pa bodo uporabljeni nadomestni avtobusi. Vlaki med Trier-Ehrangom in Bitburg-Erdorfom naj bi spet vozili od konca marca/začetka aprila, medtem ko proga med Gerolsteinom in Kölnom neprekinjeno obratuje od sredine junija. Še vedno pa bo do konca septembra na nekaterih odsekih treba voziti z avtobusi. Deutsche Bahn poroča, da...

Posodobitev bo potekala postopoma, da bi ohranili funkcionalnost odsekov. Vendar se pričakuje, da bo električni vlak v celoti deloval šele leta 2028, vendar je odvisno od razpoložljivosti kvalificiranih strokovnjakov in materialov. Infrastrukturna dela niso le odgovor na poplavno ujmo, temveč tudi poskus, da bi obstoječo infrastrukturo naredili bolj odporno na ekstremne vremenske pojave.

Dolgoročne izboljšave infrastrukture

DB v okviru prenovitvenih ukrepov načrtuje zamenjavo 170 mostov, 24 nivojskih prehodov in več sto kilometrov kontaktne žice. Ti ukrepi so del obsežnega programa za splošno prenovo železniškega omrežja v Nemčiji, ki bo do leta 2030 vplival na številne odseke poti. Cilj je povečati učinkovitost prog, povečati točnost vlakov in trajnostno izboljšati zmogljivosti za potniške in tovorne prevoznike. DB Engineering Consulting poudarja, da ...

Vendar je Achim Hollerath iz DB opozoril na morebitna prihodnja zaprtja poti in s tem povezane storitve zamenjave tirnic od 24. avgusta. Začetek gradbenih del je predstavljal velik izziv tako za DB kot za gradbeno in železniško industrijo. Pristop sodelovanja bi moral zagotoviti, da je vpliv na voznike in popotnike čim manjši.