Suche
Mein Konto
Klassikaliste autode kohtumine Weiskirchenis: Bentley Speed Six rõõmustab fänne!
Bentley sõprade ring külastas Weiskirchenit 24. augustil 2025, avastas ümbruskonda ja esitles klassikalist automudelit Speed Six.
Klassikaliste autode kohtumine Weiskirchenis: Bentley Speed Six rõõmustab fänne!
Õhus oli tunda nostalgiat, kui Münchenist pärit Jürgen Ebenhöh ja Hubert Walch oma suurepärase Bentley Speed Sixiga Parkhotel Weiskircheni saabusid. 1929. aasta vanaauto Bentley avaldab muljet 6,5-liitrise töömahu ja 185 hj võimsusega. Rännakuks veeti klassikaline ehe turvaliselt kinnises haagises, kuigi sellel on ka võimalus iseseisvalt teekonda läbida. Külastus oli osa Austriast, Šveitsist ja Saksamaalt pärit entusiastlikest liikmetest koosneva rühma “Bentley ja sõbrad” ekskursioonist. Ekskursiooni eesmärk oli uurida kõrget metsa ja maalilist ümbrust, mis andis osalejatele [saarbruecker-zeitung.de] andmetel suurepärase ilmaga unustamatu elamuse (https://www.saarbruecker-zeitung.de/saarland/merzig-wadern/weiskirchen/bentley-freundeschenit-in-we-zu-viskirchen Environments_aid-133548451).
Bentley Speed Sixi ajalugu ulatub 1920. aastate lõppu. Seda tutvustati Bentley 6½-liitrise sportlikuma versioonina ja see sai kiiresti väga populaarseks. Speed Six oli 180 hj võimsusega 3500 pööret minutis ja surveastmega 5,3:1 Bentley edukaim võidusõiduauto, mis triumfeeris mainekatel Le Mansi 24-tunnistel võistlustel aastatel 1929 ja 1930. Woolf Barnato juhtimisel võitis legendaarseim sõitja, üks kuulsamaid võidusõitjaid. Prantsuse sinine rong. Need edusammud aitasid oluliselt kaasa Bentley rahvusvahelise prestiiži kindlustamisele. Lisateavet Bentley Speed Six kohta leiate Wikipediast.
Legend Bentley
Bentley asutasid 1919. aastal Walter Owen Bentley ja H. M. Bentley Londonis Cricklewoodis. Esimene seeriamudel tarniti 1921. aastal ja 1922. aastaks olid töökojad tootnud juba 150 sõidukit. Luksuslikkuse ja sportlikkuse kombinatsioon, mis Bentley sõidukeid on alati iseloomustanud, muutis kaubamärgi kiiresti tuntuks ja edukaks. Lisaks viisid ettevõtte rahalised raskused selle ülevõtmiseni Rolls-Royce'i poolt 1931. aastal, mis ei tähendanud traditsioonide lõppu, vaid seda võib vaadelda edasise sammuna kaubamärgi arengus. Uuenduslikud mudelid, nagu Bentley Mulsanne Turbo, mis tulid turule 1982. aastal, viitasid Bentley jätkuvale uuendusmeelsusele, nagu automarken.info kirjeldab.
Viimastel aastatel pole Bentley rõhutanud mitte ainult oma traditsioonilistele juurtele truuks jäämist, vaid ka julget vaadata tulevikku. 2026. aastal turule jõudva täiselektrilise Bentley plaanidega on ettevõte pühendunud jätkusuutlikele materjalidele ja uuenduslikele tehnoloogiatele. Eesmärk on selge: 2030. aastaks peaks ettevõte muutuma kliimaneutraalseks.
Kirg klassikaliste autode vastu ja Bentley sõprade kogukonnavaim on suurepärane näide sellest, kuidas kaubamärgi traditsioon elab tänapäeval edasi. Ajaloo, tehnoloogia ja kaunite autode rõõmu koosmõju paneb klassikaliste autode armastajate südamed kiiremini põksuma. Ja kes ei võiks sellisel üritusel vaimustuda?