Moselskattene faller! Saar-økonomien vil spare millioner fra juli 2025

Moselskattene faller! Saar-økonomien vil spare millioner fra juli 2025

I dag vedtok Forbundsrådet et viktig skritt for skipsfarten på Mosel: Avgifter for internasjonal skipsfart på denne viktige vannveien skal avskaffes. Hvordan tagesschau.de rapporterte, må Forbundsdagen nå også godkjenne resolusjonen. I beste fall kan endringen tre i kraft allerede 1. juli 2025.

Saarlands delstatsregjering er overbevist om at dette trinnet vil gi betydelige økonomiske fordeler. Statsminister Anke Rehlinger understreker at avskaffelsen av Mosel-avgiftene kompenserer for konkurranseulempene og styrker skipsfarten og den regionale infrastrukturen. Ifølge estimater kan Saarland-selskapene dra nytte av besparelser på rundt fire millioner euro per år. Spesielt stålindustrien, som er avhengig av vanntransport, forventer besparelser på rundt én million euro årlig.

Bakgrunn og betydning av Mosel

Mosel er ikke bare en pittoresk vannmasse, men spiller også en sentral rolle i transporten av varer til regionen. Historisk sett, siden innvielsen av Mosel-fartsruten i 1964, har båtførere på innlandsvann måtte betale et gebyr for navigasjon, som er utledet av Mosel-traktaten av 1956. I denne avtalen mellom Tyskland, Frankrike og Luxembourg ble det besluttet å utvide elven fra Koblenz til Thionville med sperringer og for å sikre finansiering gjennom trafikkavgifter bmv.de.

Det planlagte gebyrfritaket vil også innebære at godset som transporteres vil forskyves på en miljøvennlig måte, nemlig via vassdrag og jernbane. Dette støtter ambisjonene om en klimanøytral økonomi. Avskaffelsen av avgifter vil særlig komme trimodalhavnen Mertert til gode, som spiller en viktig rolle i dette transportsystemet.

Politisk prosess og syn

Lovforslaget om å avskaffe Mosel-avgiftene er en del av en omfattende reformtilnærming for å øke konkurranseevnen til innlandsfarten. Dette kommer frem av en debatt i Forbundsdagen som fant sted 22. mai 2025, hvor lovutkastet ble diskutert av CDU/CSU og SPD bundestag.de. I tillegg til avgiftsfritaket ble også International Mosel Society, som var ansvarlig for utvidelse og fordeling av skatter, oppløst. Alt dette skjer på bakgrunn av at alle tyske indre vannveier skal være farbare skattefrie fra midten av 2025.

Oppsummert kan man si at avskaffelsen av fraktavgiftene på Mosel ikke bare gir lettelser for bedriftene i regionen, men også kan bidra til å fremme en mer bærekraftig transportnæring. Hele prosessen følges med spenning og håpet om godkjenning fra Forbundsdagen er fortsatt høyt.