Sarre: miles de millones para acero verde, ¡pero el hidrógeno viene de Francia!

Sarre: miles de millones para acero verde, ¡pero el hidrógeno viene de Francia!

La carrera por el hidrógeno verde se está acelerando en Alemania, pero la tarjeta de presentación del país pronto podría venir de Francia. Porque mientras Alemania invierte miles de millones de euros en la producción de acero ecológico, la realidad es clara: una gran parte del hidrógeno necesario se compra en el extranjero, más precisamente en Francia. Según un informe de Mundo Los expertos consideran insuficiente la competitividad de las iniciativas alemanas en esta nueva forma de energía.

Una proporción significativa de los proyectos financiados no cumplen con las expectativas. La Oficina Federal de Auditoría criticó el lento desarrollo de la economía del hidrógeno y advirtió sobre posibles “subsidios a largo plazo” que ponen en duda sus efectos climáticos positivos. Las asociaciones de electricidad verde también cuestionan la evaluación y ven oportunidades para un cambio de rumbo respetuoso con el clima en el sector.

El hidrógeno como clave para la producción de acero

Con el proyecto "Power4Steel", Stahl-Holding-Saar (SHS) planea una producción de acero respetuosa con el medio ambiente que se sustentará en hidrógeno. El objetivo es un volumen de inversión de 4.600 millones de euros, de los cuales 2.600 millones de euros procederán de ingresos fiscales. Las primeras entregas de hidrógeno procederán de una nueva planta de electrólisis en Francia, operada por Verso Energy, con una capacidad de 300 megavatios. Esto significa que anualmente se transportarán 6.000 toneladas de hidrógeno a Dillingen.

Pero no sólo ocurre algo en el Sarre. ArcelorMittal también planea convertir su producción de acero en Alemania a hidrógeno verde para lograr emisiones netas cero para 2050. Si bien la compañía detuvo sus planes para nuevas ubicaciones en Bremen y Eisenhüttenstadt en junio, la atención se está desplazando a Dunkerque, donde los precios de la electricidad son más baratos. De este modo, la empresa puede afrontar mejor los retos logísticos con hidrógeno verde claro directamente desde allí. En la propia Alemania actualmente sólo hay alrededor de 0,066 gigavatios de capacidad instalada de electrólisis, aunque el gobierno federal apunta a al menos 10 gigavatios para 2030.

Los desafíos de la economía del hidrógeno

el de DW La industria siderúrgica en cuestión causa casi el 7% de las emisiones de CO2 en Alemania. Para lograr un control climáticamente neutro de esta industria, habría que ahorrar hasta 55 millones de toneladas de CO2 al año, un objetivo ambicioso que, sin embargo, conlleva elevados costes y dificultades logísticas. El transporte de hidrógeno verde presenta sus propios desafíos, ya que a menudo debe transportarse en forma contenida o mediante procesos complejos como la licuefacción.

Mientras tanto, Alemania sigue compitiendo en el mercado internacional del hidrógeno, impulsado, entre otras cosas, por las centrales eléctricas regionales de Francia. Estos pueden producir hidrógeno verde, que se caracteriza por métodos de producción más baratos que utilizan energía eólica y solar. En última instancia, Alemania no sólo actúa por sí misma, sino que también tiene que imponerse frente a la competencia internacional, que tiene ventajas debido a su propia ubicación geográfica y técnica.

Todavía estamos muy lejos de una reestructuración sostenible de las estructuras industriales. Pero el camino a través de entregas externas y cooperación internacional todavía parece ser el camino correcto para alcanzar los ambiciosos objetivos climáticos.