Saarland: Miljardeja vihreään teräkseen – mutta vety tulee Ranskasta!

Saarland: Miljardeja vihreään teräkseen – mutta vety tulee Ranskasta!

Kilpailu vihreästä vedystä kiihtyy Saksassa, mutta maan käyntikortti voi pian tulla Ranskasta. Koska vaikka Saksa pumppaa miljardeja euroja vihreän teräksen tuotantoon, todellisuus on selvä: suuri osa tarvittavasta vedystä ostetaan ulkomailta, tarkemmin sanottuna Ranskasta. Tekijän raportin mukaan Maailman Asiantuntijat pitävät Saksan aloitteiden kilpailukykyä tässä uudessa energiamuodossa riittämättömänä.

Merkittävä osa rahoitetuista hankkeista ei ylitä odotuksia. Liittovaltion tarkastusvirasto kritisoi vetytalouden hidasta kehitystä ja varoitti mahdollisista "pitkän aikavälin tuista", jotka kyseenalaistavat sen myönteiset ilmastovaikutukset. Vihreä sähköyhdistykset kyseenalaistavat myös arvioinnin ja näkevät mahdollisuuksia ilmastoystävälliseen käänteeseen toimialalla.

Vety avainasemassa teräksen tuotannossa

Stahl-Holding-Saar (SHS) suunnittelee Power4Steel-projektillaan ilmastoystävällistä terästuotantoa, jota tuetaan vedyllä. Tavoitteena on 4,6 miljardin euron investointivolyymi, josta 2,6 miljardia euroa tulee verotuloista. Ensimmäiset vetytoimitukset tulevat Verso Energyn uudesta elektrolyysilaitoksesta Ranskassa, jonka kapasiteetti on 300 megawattia. Tämä tarkoittaa, että 6 000 tonnia vetyä kuljetetaan Dillingeniin vuosittain.

Mutta jotain ei tapahdu vain Saarlandissa. ArcelorMittal aikoo myös muuttaa terästuotannon Saksassa vihreäksi vedyksi saavuttaakseen nettonollapäästöt vuoteen 2050 mennessä. Vaikka yritys keskeytti uusien toimipaikkojen suunnitelmat Bremenissä ja Eisenhüttenstadtissa kesäkuussa, painopiste on siirtymässä Dunkerquessa, jossa sähkön hinnat ovat halvempia. Yritys pystyy siis paremmin hallitsemaan logistiset haasteet vaaleanvihreällä vedyllä suoraan sieltä. Saksassa itsessään on tällä hetkellä vain noin 0,066 gigawattia asennettua elektrolyysikapasiteettia, vaikka liittovaltion hallitus tavoittelee vähintään 10 gigawattia vuoteen 2030 mennessä.

Vetytalouden haasteet

The of DW Kyseinen terästeollisuus aiheuttaa lähes 7 % Saksan hiilidioksidipäästöistä. Tämän teollisuuden ilmastoneutraalin hallinnan saavuttamiseksi jouduttaisiin säästämään jopa 55 miljoonaa tonnia hiilidioksidia vuodessa - kunnianhimoinen tavoite, johon liittyy kuitenkin korkeita kustannuksia ja logistisia vaikeuksia. Vihreän vedyn kuljettamiseen liittyy omat haasteensa, sillä se on usein kuljetettava suljetussa muodossa tai monimutkaisten prosessien, kuten nesteyttämisen, kautta.

Sillä välin Saksa jatkaa kilpailua kansainvälisillä vetymarkkinoilla, joita vievät eteenpäin mm. Ranskan alueelliset voimalaitokset. Ne voivat tuottaa vihreää vetyä, jolle on ominaista halvemmat tuotantomenetelmät tuuli- ja aurinkoenergialla. Viime kädessä Saksa ei toimi vain omassa ominaisuudessaan, vaan sen on myös vastustettava kansainvälistä kilpailua, jolla on etuja sen oman maantieteellisen ja teknisen sijainnin vuoksi.

Olemme vielä kaukana teollisuuden rakenteiden kestävästä uudelleenjärjestelystä. Mutta reitti ulkoisten toimitusten ja kansainvälisen yhteistyön kautta näyttää edelleen olevan oikea tapa saavuttaa kunnianhimoiset ilmastotavoitteet.