Posarje: milijarde za zeleno jeklo – a vodik prihaja iz Francije!

Posarje: milijarde za zeleno jeklo – a vodik prihaja iz Francije!

Tekma za zeleni vodik se v Nemčiji krepi, vendar bi vizitka države kmalu lahko prišla iz Francije. Kajti medtem ko Nemčija vlaga milijarde evrov v proizvodnjo zelenega jekla, je realnost jasna: velik del potrebnega vodika se kupi v tujini, natančneje v Franciji. Glede na poročilo avtorja svet Poznavalci menijo, da je konkurenčnost nemških pobud v tej novi obliki energije neustrezna.

Velik delež financiranih projektov ne izpolnjuje pričakovanj. Zvezni revizijski urad je kritiziral počasen razvoj vodikovega gospodarstva in opozoril na morebitne "dolgoročne subvencije", ki postavljajo pod vprašaj njegove pozitivne podnebne učinke. Tudi združenja za zeleno elektriko dvomijo v oceno in vidijo priložnosti za podnebju prijazen preobrat v industriji.

Vodik kot ključ za proizvodnjo jekla

Stahl-Holding-Saar (SHS) s svojim projektom »Power4Steel« načrtuje podnebju prijazno proizvodnjo jekla, ki bo podprta z vodikom. Ciljni obseg naložb je 4,6 milijarde evrov, od tega 2,6 milijarde evrov iz davčnih prihodkov. Prve dobave vodika bodo prišle iz nove elektrarne za elektrolizo v Franciji, ki jo upravlja Verso Energy, z zmogljivostjo 300 megavatov. To pomeni, da bodo v Dillingen letno prepeljali 6000 ton vodika.

A nekaj se ne dogaja samo v Posarju. ArcelorMittal prav tako načrtuje preusmeritev proizvodnje jekla v Nemčiji na zeleni vodik, da bi do leta 2050 dosegli ničelne neto emisije. Medtem ko je podjetje junija ustavilo svoje načrte za nove lokacije v Bremnu in Eisenhüttenstadtu, se osredotoča na Dunkirk, kjer so cene električne energije nižje. Podjetje lahko tako bolje obvlada logistične izzive s svetlo zelenim vodikom neposredno od tam. V sami Nemčiji je trenutno le okoli 0,066 gigavatov nameščene zmogljivosti elektrolize, čeprav si zvezna vlada prizadeva za vsaj 10 gigavatov do leta 2030.

Izzivi vodikovega gospodarstva

The od DW Zadevna jeklarska industrija povzroči skoraj 7 % emisij CO2 v Nemčiji. Da bi dosegli podnebno nevtralen nadzor te industrije, bi morali prihraniti do 55 milijonov ton CO2 na leto – ambiciozen cilj, ki pa je povezan z visokimi stroški in logističnimi težavami. Prevoz zelenega vodika predstavlja svoje izzive, saj ga je treba pogosto prevažati v zaprti obliki ali skozi zapletene postopke, kot je utekočinjanje.

Nemčija medtem ostaja konkurenčna na mednarodnem vodikovem trgu, ki ga med drugim ženejo naprej regionalne elektrarne v Franciji. Ti lahko zagotavljajo zeleni vodik, za katerega so značilne cenejše proizvodne metode z uporabo vetrne in sončne energije. Navsezadnje Nemčija ne deluje le v lastni vlogi, ampak se mora uveljaviti tudi pred mednarodno konkurenco, ki ima prednosti zaradi lastne geografske in tehnične lege.

Še vedno smo daleč od trajnostnega prestrukturiranja industrijskih struktur. Toda pot prek zunanjih dobav in mednarodnega sodelovanja se še vedno zdi prava za doseganje ambicioznih podnebnih ciljev.