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El fin de una era: Ford deja de producir el Focus tras 27 años
Ford dejará de producir el Focus en Saarlouis después de 27 años. Un cambio en el mercado del automóvil requiere nuevos modelos eléctricos.
El fin de una era: Ford deja de producir el Focus tras 27 años
Una era está llegando a su fin: Ford ha dejado de producir el Ford Focus después de estar en el mercado desde 1998. La última unidad del popular automóvil compacto salió de la línea de montaje en la planta de Ford en Saarlouis el 17 de noviembre de 2025, marcando el final de una historia de éxito de 27 años. Cómo Ruhr24 Como se informó, el Focus no sólo fue un competidor directo del VW Golf, sino también cuatro veces el automóvil más vendido en todo el mundo. En total se vendieron más de 12 millones de unidades, lo que demuestra la popularidad del modelo entre los conductores.
La fábrica de Saarlouis produce vehículos desde hace muchos años, pero los tiempos están cambiando. Ford ha anunciado que no planea ningún modelo sucesor con motor de combustión, ya que la demanda de autos compactos clásicos está disminuyendo y los SUV y vehículos eléctricos se están convirtiendo cada vez más en el foco de atención. Como señalan muchos observadores, el mercado del automóvil está experimentando un cambio fundamental. Deloitte analizado.
la mirada hacia adelante
La decisión de Ford de suspender la producción del Focus también está relacionada con el cierre de su planta de Saarlouis. Alto Coche Motor y Deporte El último vehículo se entregará al Museo Municipal de Saarlouis, mientras que el penúltimo vehículo se sorteará entre los empleados y los beneficios se destinarán a una iniciativa benéfica.
En el futuro, Ford quiere lanzar al mercado de Valencia un modelo puramente eléctrico que podría considerarse un sucesor del Focus. Esta nueva estrategia demuestra que Ford se centrará cada vez más en los vehículos eléctricos, con nuevos modelos a partir de 2026. Entre los modelos restantes en Alemania se encuentran ahora principalmente el Kuga y el Puma, mientras que la gama de motores de combustión clásicos sigue disminuyendo.
El desafío de la electromovilidad
Según el estudio de Deloitte mencionado anteriormente en Alemania, la aceptación de los vehículos eléctricos está influenciada significativamente por desafíos como la infraestructura de carga y la autonomía del vehículo. Muchos consumidores prefieren cargar en casa, pero a menudo enfrentan problemas relacionados con el acceso a las estaciones de carga domésticas. Además, los tiempos de carga en las estaciones públicas siguen siendo una preocupación clave para muchos conductores.
Con solo el 7% de las ventas de vehículos eléctricos en el primer trimestre de 2025, Ford todavía está por detrás de competidores como VW, que han alcanzado casi el 19%. Sin embargo, los consumidores están cada vez más interesados en la combinación de incentivos financieros y tecnologías innovadoras para compensar los mayores costes de la electromovilidad y aumentar su aceptación.
La decisión de descatalogar el modelo Ford Focus es desagradable, pero al mismo tiempo marca un cambio hacia un futuro caracterizado por los vehículos eléctricos. Sigue siendo apasionante ver cómo se desarrollará el mercado y qué nuevos impulsos traerán consigo estos cambios.