Byggeplass ved rentehullet: Fotgjengere risikerer livet!

Byggeplass ved rentehullet: Fotgjengere risikerer livet!

Det er for tiden stor spenning i St. Ingbert om stengingen av «Interesseloch» fotgjenger- og syklistundergang. Denne svært viktige forbindelsen har vært stengt for alle brukere siden begynnelsen av mars, etter instruksjoner fra Deutsche Bahn. Opprinnelig var byggeplassen godt sikret med varemerker og et tydelig skilt som forbyr fotgjengere, men over tid har anleggsarbeidet bremset opp betydelig, noe som har resultert i en slapp tilnærming til sikkerhetstiltak. Byggearbeidere var stadig mindre på stedet, og den lille gravemaskinen ble til slutt fjernet helt. Mange forbipasserende ser ikke ut til å ha noe imot det fordi de ignorerer stengingen og bruker undergangen uansett. Saarbrücker Zeitung forklarte at bommene var midlertidig vidåpne, noe som gjorde det lettere for folk å få tilgang.

Hva betyr dette for sikkerheten til trafikantene? Situasjonen er ømfintlig fordi ignorering av stenginger ikke bare kan få juridiske konsekvenser, men også sette livet til syklister og bygningsarbeidere i fare. Statens veganlegg (LfS) har i denne sammenheng pekt på at både gående og syklende ofte har en tendens til å se bort fra stengte stier. Det er bekymringsfulle meldinger om at syklister bruker trekkveien til tross for full stenging, noe som ikke bare utgjør en juridisk risiko, men også kan føre til farlige situasjoner. Disse stengningene er satt på plass av gode grunner, for å beskytte usikrede byggeplasser og tungt maskineri, for å sikre sikkerheten til alle, som byen St. Ingberts nettsted forklarer ( St. Ingbert ).

Farene ved usikrede byggeplasser

Farene ved usikrede byggeplasser skal ikke undervurderes. En nylig hendelse viser tydelig dette: En syklist falt på en usikret byggeplass og måtte gjennom en kostbar behandling. Hun gikk til erstatningssøksmål og fikk rett fordi retten fant at trafikksikkerhetsplikten var brutt. Det var mangel på advarsler og skilting som indikerte de ugunstige forholdene. Hvis slike sikkerhetstiltak mangler, kan konsekvensene bli dramatiske - ifølge kjennelsen fra Karlsruhe Higher Regional Court, som gjorde det klart at ansvaret for sikkerheten ligger hos de ansvarlige for byggeplassen ( WEKA ).

Spørsmålet reiser seg derfor: Hva kan gjøres for å opprettholde trafikksikkerheten under slike anleggsarbeider? LfS appellerer til alle trafikanter om å ta eksisterende stenginger på alvor og bruke anbefalte omkjøringer i stedet. Dette ville være et enkelt skritt for å unngå ulykker og tragiske hendelser.

Dagens situasjon rundt «rentehullet» er derfor ikke bare til sjenanse for turgåere og syklister i St. Ingbert, men også et alvorlig trafikksikkerhetsproblem. Vi får bare håpe at det snart blir tatt klare tiltak for å gjenopprette sikkerheten for alle.