Pracovná kríza v Sársku: ohrozených 2000 pracovných miest v automobilovom priemysle!

Pracovná kríza v Sársku: ohrozených 2000 pracovných miest v automobilovom priemysle!

V Sársku je situácia v automobilovom dodávateľskom priemysle čoraz neistejšia. Veľké spoločnosti ako ZF a Bosch dnes začali rušiť približne 2 000 pracovných miest. To ovplyvňuje nielen priamu pracovnú silu, ale vysiela to aj vlnu neistoty do celého odvetvia. Ako stern.de Informuje, že dodávateľovi automobilového priemyslu Voit závod v St. Ingbert hrozí budúci rok zatvorenie. Zamestnanci sa obávajú o svoju budúcnosť, zatiaľ čo toto odvetvie zápasí s ťažkým trhovým prostredím, ktoré sa vyznačuje mnohými neistotami.

Patrick Selzer, prvý zástupca IG Metall Saarbrücken, opisuje náladu medzi zamestnancami ako sklamanú a charakterizovanú obavami z budúcnosti. Podľa odhadov je v Sársku akútne ohrozených 15 % dodávateľských spoločností a situácia vyzerá zložito aj pre 60 %. Selzer požaduje od zamestnávateľov jasný záväzok zabezpečiť miesta a pracovné miesta.

Voit a výzvy

Spoločnosť Voit sa musí na túto napätú situáciu obzvlášť dobre pripraviť. Predsedníčka podnikovej rady Sandra Dellmannová predpokladá, že ak sa plány ZF stanú skutočnosťou, približne 680 zamestnancov bude musieť prejsť do transferovej spoločnosti. Spolupráca medzi Voit a ZF je ohrozená, pretože ZF zrejme plánuje stiahnuť všetky produkty spoločnosti. Tieto scenáre sú obzvlášť trpké pre mnohých zamestnancov, ktorí už roky pracujú na stabilnej profesionálnej budúcnosti.

Minister hospodárstva Jürgen Barke (SPD) tiež poukazuje na to, ako veľmi sú dodávatelia závislí od spaľovacieho motora. Vo svojej úlohe vyzval na jasné prechodné obdobia pre prechod na elektromobilitu s cieľom zabezpečiť hladkú transformáciu. Sársko dokonca spustilo iniciatívu Federálnej rady na podporu nábehu elektromobility. Barke kritizuje chyby manažmentu v odvetví a zastáva sa zamestnancov.

Ťažké podmienky z dôvodu prekážok v doručovaní

K tomu sa pridávajú problémy s doručovaním u výrobcu čipov Nexperia, ktoré ešte viac vyhrocujú už aj tak napätú situáciu. ZF už pripravila skrátené úväzky na viacerých miestach vrátane Saarbrückenu, čo vyvoláva ďalšie obavy zamestnancov. V Sársku je celkovo priamo a nepriamo v konštrukcii vozidiel zamestnaných okolo 38 000 ľudí. Neistota je cítiť v celom regióne.

Členovia IG Metall a súčasný vývoj ukazujú, že priemysel musí veci znova premyslieť. Zvyšuje sa tlak na dodávateľov, pričom zároveň nemožno zastaviť prechod na elektromobilitu. Najbližšie mesiace budú kľúčové pre vývoj automobilového priemyslu v Sársku.