Winterdienst in Saarland: bespaar zout met nieuwe technologie!

Winterdienst in Saarland: bespaar zout met nieuwe technologie!

Met de start van het koude seizoen komen de voorbereidingen voor de winterdienst in beeld. Ook de verantwoordelijken in Keulen worden opgeroepen om de veiligheid op straat te waarborgen. Luidruchtig SR.de Moderne strooiwagens kunnen nu bij gematigde weersomstandigheden slechts drie theelepels zout per vierkante meter gebruiken. Een innovatieve aanpak die niet alleen de efficiëntie verhoogt, maar ook het milieu beschermt.

Hier komt vloeistofverstrooiing met de zogenaamde “FS 100”, een hooggeconcentreerde zoutoplossing, in beeld. Deze methode maakt een zoutbesparing tot 70 procent mogelijk, wat zowel ecologische als economische effecten heeft. Dankzij deze technische vooruitgang kunnen strooivoertuigen ook sneller rijden, wat de gehele winterdienst optimaliseert.

Efficiënte resourceplanning

Momenteel ligt ongeveer 5.500 ton zout opgeslagen in pakhuizen voor de snelwegen in Saarland. Daarnaast is er 750 ton pekel, die op elk moment beschikbaar is. Om de operationele gereedheid te maximaliseren, zijn er zes laadpunten ingericht voor de 29 winterdienstwagens in Saarland. Deze vrachtwagens worden voortdurend gevuld met pekel en zijn daardoor optimaal voorbereid op de winterdienst, die indien nodig 24 uur per dag kan worden ingezet.

Maar niet alleen de hoeveelheid zwerfafval is belangrijk. De behoefte wordt bepaald via weersvoorspellingen en ijzeldetectiesystemen op de snelwegen. De voertuigen kunnen maximaal twee uur achter elkaar werken, waarna ze terug moeten naar de basis. Een compleet circuit duurt ongeveer drie uur - wat een enorme uitdaging is bij hevige sneeuwval, waardoor eerder vrijgemaakte routes weer in een winterse chaos kunnen veranderen.

Milieuvriendelijke alternatieven

Maar de winterdienst brengt niet alleen logistieke uitdagingen met zich mee. Het gebruik van strooizout heeft ook zijn nadelen. Uit berekeningen blijkt dat zout water de waterkwaliteit kan aantasten en schadelijke gezondheidseffecten kan hebben op planten en landschappen. Oehler GmbH benadrukt het belang van het zoeken naar duurzamere alternatieven. Effectieve oplossingen zijn onder meer het gebruik van biologisch afbreekbare materialen zoals zand of korrels die het grondwater niet vervuilen.

Daarnaast zijn er innovatieve technologieën die de ecologische voetafdruk van winteronderhoud kunnen verkleinen. Verwarmde trottoirs en elektrisch aangedreven sneeuwruimvoertuigen helpen het gebruik van conventioneel strooizout te verminderen en de CO₂-uitstoot te verminderen. Het combineren van beproefde methoden met nieuwe benaderingen zou de verkeersveiligheid op de lange termijn kunnen vergroten en tegelijkertijd het milieu kunnen beschermen.

De uitdagingen voor de stad Keulen en haar winterserviceteams zijn groot. Moderne technologie, doordachte strategieën en een zorgvuldig oog voor het milieu zorgen er echter voor dat de wegen ook in het koude seizoen voor iedereen veilig blijven.

Het document over de praktische toepassingen van FS 100 kunt u vinden op FGSV Uitgeverij kan worden bekeken. Met de juiste informatie en een gedegen strategie is de kans groot dat de winterdienst niet alleen efficiënt, maar ook milieuvriendelijk kan worden uitgevoerd.