تخطط شركة ZF Friedrichshafen لخفض الوظائف: مكافأة نهاية الخدمة تصل إلى 250 ألف يورو!

تخطط شركة ZF Friedrichshafen لخفض الوظائف: مكافأة نهاية الخدمة تصل إلى 250 ألف يورو!

في قلب ألمانيا، وبالتحديد في فريدريشهافن، تحدث تغييرات كبيرة في الشركة التقليدية ZF Friedrichshafen. أعلن الرئيس التنفيذي الجديد ماتياس ميدريتش بشكل غير متوقع أنه سيتم إلغاء ما يصل إلى 14000 وظيفة في ألمانيا بحلول عام 2028. ويتم ذلك من خلال برنامج تطوعي، والذي ينطبق أيضًا على الموظفين القدامى في القسم E المركزي، الذي يتعامل مع أنواع القيادة. عالي الزئبق يتم الوعد بحزم نهاية الخدمة التي تصل إلى 250 ألف يورو.

خلفية هذا القرار الجذري هو الوضع المالي المتوتر للشركة. شركة ZF Friedrichshafen مثقلة بالديون وتواجه انخفاضًا كبيرًا في الطلبيات، خاصة في مجال المحركات الكهربائية. ستؤثر غالبية تخفيضات الوظائف على القسم E، الذي يتضمن خطوط إنتاج المحركات الكهربائية والهجينة بالإضافة إلى محركات الاحتراق الكلاسيكية. ولم تنشر الشركة بعد أي أرقام محددة حول حزم إنهاء الخدمة، لكنها تخطط للانتهاء من البرنامج في الأيام المقبلة. تحدثت نقابة IG Metall ومجلس الأشغال العامة لصالح خطة إعادة الهيكلة التي من شأنها أن تمكن من الانسحاب المنظم.

تاريخ وتطور ZF

تأسس مصنع التروس في عام 1915 على يد الكونت فرديناند فون زيبلين وألفريد فون سودن-فراونهوفن بهدف أصلي هو إنتاج التروس لمناطيد زيبلين والمناطيد الأخرى. على مر السنين، تطورت الشركة لتصبح واحدة من الموردين الرئيسيين لصناعة السيارات. حققت ZF إنجازات مهمة، بما في ذلك إدخال ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتقدم والاستحواذ على الشركات الرئيسية في الصناعة. تُظهر نظرة على تاريخها الممتد لأكثر من 100 عام أن شركة ZF كانت دائمًا على استعداد لإعادة اختراع نفسها والتكيف مع ظروف السوق، وهو ما يحدث أيضًا في الوضع الحالي. يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول القصة على ويكيبيديا.

توظف المجموعة حوالي 161,631 شخصًا وحققت مبيعات بقيمة 41.4 مليار يورو في عام 2024. ومع ذلك، لا يمكن الاستهانة بالتحديات التي تواجهها ZF الآن في هذه الأيام. يمثل التهديد بتخفيض الوظائف تحديًا كبيرًا لكل من الموظفين وسياسة الموقع في ألمانيا.

تخفيضات الوظائف وآفاق المستقبل

إذا نظرت إلى التطورات في ZF، يصبح من الواضح: إن تخفيضات الوظائف لا تؤثر فقط على القسم E المذكور أعلاه. من المقرر إلغاء ما مجموعه 7600 وظيفة بحلول عام 2030، ولكن التركيز ينصب على حقيقة أنه لا توجد خطط لإغلاق المزيد من المصانع في ألمانيا في قسم المحركات. ويبدو أن المواقع الكبيرة على بحيرة كونستانس، وفي ساربروكن وشفاينفورت، لا تزال آمنة، حتى لو تركت عملية إعادة الهيكلة الجارية مذاقًا مريرًا.

ستظل الأشهر القليلة المقبلة مثيرة للموظفين المتأثرين. في حين يمكن للبعض الاستفادة من فرصة التقاعد أو الانتقال إلى آفاق جديدة، ليس لدى البعض الآخر خيار سوى التنقل في وضع غير مؤكد. على الرغم من أن ZF متفائلة بأنها ستكون قادرة على الحفاظ على قسم القيادة، إلا أن البيان القائل بأنه لا يمكن استبعاد حالات التكرار لأسباب تشغيلية تمامًا يوضح أن عدم اليقين لا يزال قائمًا. وبعد كل شيء، من المتوقع ألا يتم الإعلان عن أي تسريح تشغيلي لـ 4900 موظف من الشركة Z في المقر الرئيسي حتى 30 يونيو 2028، وهو ما يمثل بصيص أمل.

ستظهر الأشهر المقبلة مدى قدرة شركة ZF Friedrichshafen على النجاة من هذه الأوقات الصعبة وما إذا كانت الشركة ستكون قادرة على إعادة تموضعها مع استمرار صناعة السيارات في التحرك نحو التنقل الكهربائي وازدياد أهمية تقنيات الإنتاج الجديدة.