ZF Friedrichshafen planea despidos: ¡indemnizaciones por despido de hasta 250.000 euros!

ZF Friedrichshafen planea despidos: ¡indemnizaciones por despido de hasta 250.000 euros!

En el corazón de Alemania, concretamente en Friedrichshafen, se avecinan grandes cambios en la tradicional empresa ZF Friedrichshafen. El nuevo director general, Matthias Miedreich, anunció inesperadamente que hasta 2028 se eliminarían hasta 14.000 puestos de trabajo en Alemania. Esto se logra a través de un programa de voluntariado, que también se aplica a los empleados de larga data de la división central E, que se ocupa de los tipos de propulsión. Alto Mercurio Se prometen indemnizaciones de hasta 250.000 euros.

El trasfondo de esta drástica decisión es la tensa situación financiera de la empresa. ZF Friedrichshafen está muy endeudada y se enfrenta a una enorme caída de los pedidos, especialmente en el ámbito de los propulsores eléctricos. La mayoría de los recortes de empleo afectarán a la División E, que incluye las líneas de productos para propulsiones eléctricas e híbridas, así como los motores de combustión clásicos. La empresa aún no ha publicado cifras específicas sobre las indemnizaciones por despido, pero prevé finalizar el programa en los próximos días. El sindicato IG Metall y el comité general de empresa se han pronunciado a favor de un plan de reestructuración que debería permitir una retirada ordenada.

Historia y desarrollo de ZF.

La fábrica de engranajes fue fundada en 1915 por el conde Ferdinand von Zeppelin y Alfred von Soden-Fraunhofen con el objetivo original de producir engranajes para zepelines y otros dirigibles. Con el paso de los años, la empresa se convirtió en uno de los principales proveedores de la industria del automóvil. ZF ha logrado hitos importantes, incluida la introducción de transmisiones automáticas avanzadas y la adquisición de empresas clave en la industria. Una mirada a sus más de 100 años de historia muestra que ZF siempre ha estado dispuesta a reinventarse y adaptarse a las condiciones del mercado, como también ocurre en la situación actual. Más información sobre la historia se puede encontrar en Wikipedia.

El grupo emplea a unas 161.631 personas y alcanzó unas ventas de 41.400 millones de euros en 2024. Sin embargo, los retos a los que se enfrenta ZF hoy en día no pueden subestimarse. La amenaza de despidos representa un gran desafío tanto para los empleados como para la política de localización en Alemania.

Recortes de empleo y perspectivas de futuro

Si nos fijamos en la evolución de ZF, queda claro: los despidos no sólo afectan a la división E mencionada anteriormente. Hasta 2030 se eliminarán un total de 7.600 puestos de trabajo, pero la atención se centra en que en Alemania no están previstos más cierres de plantas en el sector de propulsión. Grandes emplazamientos en el lago de Constanza, en Saarbrücken y en Schweinfurt todavía parecen estar asegurados, aunque la reestructuración en curso deje un regusto amargo.

Los próximos meses seguirán siendo emocionantes para los empleados afectados. Mientras que algunos podrían aprovechar la oportunidad de jubilarse o avanzar hacia nuevos horizontes, otros no tienen más remedio que navegar por una situación incierta. Aunque ZF se muestra optimista de que podrá mantener la división de propulsión, la afirmación de que no se pueden descartar por completo los despidos por motivos operativos deja claro que persiste la incertidumbre. Al fin y al cabo, se espera que no se anuncien despidos operativos para los 4.900 empleados de la empresa Z en la sede hasta el 30 de junio de 2028, lo que representa un rayo de esperanza.

Los próximos meses mostrarán hasta qué punto ZF Friedrichshafen puede sobrevivir a estos tiempos difíciles y si la empresa podrá reposicionarse a medida que la industria del automóvil continúa avanzando hacia la electromovilidad y las nuevas tecnologías de producción adquieren cada vez más importancia.