ZF Friedrichshafen suunnittelee leikkauksia: jopa 250 000 euron eroraha!

ZF Friedrichshafen suunnittelee leikkauksia: jopa 250 000 euron eroraha!

Saksan sydämessä, tarkemmin sanottuna Friedrichshafenissa, perinteisessä ZF Friedrichshafenissa on tulossa suuria muutoksia. Uusi toimitusjohtaja Matthias Miedreich ilmoitti odottamatta, että Saksassa vähennetään jopa 14 000 työpaikkaa vuoteen 2028 mennessä. Tämä tehdään vapaaehtoisohjelman kautta, joka koskee myös ajotyyppejä käsittelevän keskusdivisioonan E pitkäaikaisia ​​työntekijöitä. äänekäs Merkurius Erokorvauksia luvataan jopa 250 000 euroon asti.

Tämän jyrkän päätöksen taustalla on yhtiön kireä taloudellinen tilanne. ZF Friedrichshafen on voimakkaasti velkaantunut ja joutuu kohtaamaan valtavan tilausten laskun erityisesti sähkökäyttöjen alalla. Suurin osa työpaikkojen vähennyksistä koskee E-divisioonaa, joka sisältää sähkö- ja hybridikäyttöjen tuotelinjat sekä klassiset polttomoottorit. Yhtiö ei ole vielä julkistanut tarkkoja lukuja eropaketeista, mutta aikoo viimeistellä ohjelman lähipäivinä. IG Metall -liitto ja yleinen yritysneuvosto ovat kannattaneet rakenneuudistussuunnitelmaa, jonka pitäisi mahdollistaa järjestelmällinen vetäytyminen.

ZF:n historia ja kehitys

Vaihteistotehtaan perustivat kreivi Ferdinand von Zeppelin ja Alfred von Soden-Fraunhofen vuonna 1915 alkuperäisenä tavoitteenaan valmistaa vaihteita Zeppelineille ja muille ilmalaivoille. Vuosien saatossa yhtiöstä on kehittynyt yksi autoteollisuuden johtavista toimittajista. ZF on saavuttanut merkittäviä virstanpylväitä, mukaan lukien edistyneiden automaattivaihteistojen käyttöönotto ja alan avainyritysten osto. Katsaus sen yli 100-vuotiseen historiaan osoittaa, että ZF on aina ollut halukas keksimään itsensä uudelleen ja sopeutumaan markkinaolosuhteisiin, mikä pätee myös nykyisessä tilanteessa. Lisätietoja tarinasta löytyy osoitteesta Wikipedia.

Konserni työllistää noin 161 631 henkilöä ja sen liikevaihto oli 41,4 miljardia euroa vuonna 2024. ZF:n nyt kohtaamia haasteita ei kuitenkaan voi aliarvioida nykyään. Työpaikkojen vähentämisen uhka on suuri haaste sekä työntekijöille että sijaintipolitiikalle Saksassa.

Leikkaukset ja tulevaisuuden näkymät

Jos tarkastellaan ZF:n kehitystä, käy selväksi: Työpaikkojen vähennykset eivät koske vain edellä mainittua divisioonaa E. Vuoteen 2030 mennessä on määrä irtisanoa yhteensä 7 600 työpaikkaa, mutta painopiste on siinä, ettei Saksassa ole suunnitteilla uusia tehdassulkemisia voimansiirtoliiketoiminnassa. Suuret paikat Bodenjärvellä, Saarbrückenissä ja Schweinfurtissa näyttävät edelleen olevan turvattuja, vaikka meneillään oleva rakenneuudistus jättää katkeran jälkimaun.

Seuraavat kuukaudet tulevat olemaan jännittäviä kärsiville työntekijöille. Vaikka jotkut voisivat hyödyntää tilaisuutta jäädä eläkkeelle tai siirtyä uusiin näkymiin, toisilla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin navigoida epävarmassa tilanteessa. Vaikka ZF on optimistinen pystyvänsä säilyttämään käyttöjaon, väite, jonka mukaan operatiivisista syistä johtuvia irtisanomisia ei voida täysin sulkea pois, osoittaa, että epävarmuus jatkuu. Loppujen lopuksi on odotettavissa, että yhtiö Z:n pääkonttorin 4 900 työntekijälle ei ilmoiteta operatiivisista irtisanomisista 30.6.2028 asti, mikä on toivon säde.

Tulevat kuukaudet näyttävät, kuinka hyvin ZF Friedrichshafen selviää näistä vaikeista ajoista ja pystyykö yritys asettumaan uudelleen, kun autoteollisuus siirtyy edelleen kohti sähköautoa ja uusista tuotantotekniikoista tulee yhä tärkeämpiä.