ZF Friedrichshafen planlegger nedskjæringer: sluttvederlag på opptil 250 000 euro!

ZF Friedrichshafen planlegger nedskjæringer: sluttvederlag på opptil 250 000 euro!

I hjertet av Tyskland, nærmere bestemt i Friedrichshafen, er det store endringer på vei til det tradisjonsrike selskapet ZF Friedrichshafen. Den nye administrerende direktøren Matthias Miedreich kunngjorde uventet at opptil 14 000 arbeidsplasser vil bli kuttet i Tyskland innen 2028. Dette gjøres gjennom et frivillighetsprogram, som også gjelder mangeårige ansatte i den sentrale divisjon E, som omhandler drivtyper. Høyt Merkur Sluttvederlagspakker på opptil 250.000 euro blir lovet.

Bakgrunnen for denne drastiske beslutningen er selskapets spente økonomiske situasjon. ZF Friedrichshafen har stor gjeld og står overfor en massiv nedgang i ordrer, spesielt innen elektriske stasjoner. Størstedelen av nedskjæringene vil påvirke divisjon E, som inkluderer produktlinjene for elektriske og hybride drev samt klassiske forbrenningsmotorer. Selskapet har foreløpig ikke offentliggjort noen konkrete tall på sluttpakkene, men planlegger å ferdigstille programmet i løpet av de kommende dagene. Fagforbundet IG Metall og det generelle bedriftsutvalget har tatt til orde for en omstillingsplan som skal muliggjøre en ryddig utmelding.

Historie og utvikling av ZF

Girfabrikken ble grunnlagt i 1915 av grev Ferdinand von Zeppelin og Alfred von Soden-Fraunhofen med det opprinnelige målet å produsere gir for zeppelinere og andre luftskip. Gjennom årene har selskapet utviklet seg til å bli en av de ledende leverandørene til bilindustrien. ZF har oppnådd betydelige milepæler, inkludert introduksjon av avanserte automatgir og oppkjøp av nøkkelselskaper i bransjen. En titt på dens mer enn 100-årige historie viser at ZF alltid har vært villig til å gjenoppfinne seg selv og tilpasse seg markedsforholdene, noe som også er tilfellet i dagens situasjon. Mer informasjon om historien finner du på Wikipedia.

Konsernet sysselsetter rundt 161 631 personer og oppnådde en omsetning på 41,4 milliarder euro i 2024. Utfordringene som ZF nå står overfor kan imidlertid ikke undervurderes i disse dager. Trusselen om nedskjæringer representerer en stor utfordring for både ansatte og lokaliseringspolitikk i Tyskland.

Kutt i jobb og fremtidsutsikter

Ser man på utviklingen i ZF, blir det klart: Stillingskuttene rammer ikke bare divisjon E nevnt ovenfor. Totalt skal 7600 arbeidsplasser kuttes innen 2030, men fokus er på at det ikke planlegges ytterligere nedleggelser av anlegg i Tyskland i drivdivisjonen. Store lokasjoner ved Bodensjøen, i Saarbrücken og i Schweinfurt ser fortsatt ut til å være sikret, selv om den pågående omstruktureringen etterlater en bitter ettersmak.

De neste månedene vil forbli spennende for de berørte ansatte. Mens noen kan dra nytte av muligheten til å trekke seg tilbake eller gå videre til nye horisonter, har andre ikke noe annet valg enn å navigere i en usikker situasjon. Selv om ZF er optimistisk for å klare å opprettholde drivdivisjonen, gjør uttalelsen om at oppsigelser av driftsmessige årsaker ikke helt kan utelukkes, at det fortsatt er usikkerhet. Tross alt er det forventet at det ikke vil bli kunngjort noen operative permitteringer for 4.900 ansatte fra Company Z ved hovedkvarteret før 30. juni 2028, noe som representerer en stråle av håp.

De kommende månedene vil vise hvor godt ZF Friedrichshafen kan overleve disse vanskelige tidene og om selskapet vil være i stand til å reposisjonere seg ettersom bilindustrien fortsetter å bevege seg mot elektromobilitet og nye produksjonsteknologier blir stadig viktigere.