A ZF Friedrichshafen está planejando cortes de empregos: indenizações de até 250.000 euros!

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A ZF Friedrichshafen planeja cortar 14 mil empregos na Alemanha até 2028, apoiado por programas de demissão voluntária.

ZF Friedrichshafen plant bis 2028 den Abbau von 14.000 Stellen in Deutschland, unterstützt durch freiwillige Abfindungsprogramme.
A ZF Friedrichshafen planeja cortar 14 mil empregos na Alemanha até 2028, apoiado por programas de demissão voluntária.

A ZF Friedrichshafen está planejando cortes de empregos: indenizações de até 250.000 euros!

No coração da Alemanha, mais precisamente em Friedrichshafen, grandes mudanças estão por vir na tradicional empresa ZF Friedrichshafen. O novo CEO, Matthias Miedreich, anunciou inesperadamente que até 14.000 empregos seriam cortados na Alemanha até 2028. Isto é feito através de um programa de voluntariado, que também se aplica a funcionários de longa data da Divisão E central, que lida com tipos de unidades. Alto Mercúrio Estão sendo prometidos pacotes de indenização de até 250 mil euros.

O pano de fundo desta decisão drástica é a situação financeira tensa da empresa. A ZF Friedrichshafen está fortemente endividada e enfrenta um declínio maciço nas encomendas, especialmente na área de acionamentos elétricos. A maioria dos cortes de empregos afetará a Divisão E, que inclui as linhas de produtos para acionamentos elétricos e híbridos, bem como motores de combustão clássicos. A empresa ainda não publicou números específicos sobre os pacotes de indenizações, mas planeja finalizar o programa nos próximos dias. O sindicato IG Metall e o conselho geral de trabalhadores manifestaram-se a favor de um plano de reestruturação que deverá permitir uma retirada ordenada.

História e desenvolvimento da ZF

A fábrica de engrenagens foi fundada em 1915 pelo Conde Ferdinand von Zeppelin e Alfred von Soden-Fraunhofen com o objetivo original de produzir engrenagens para Zeppelins e outras aeronaves. Ao longo dos anos, a empresa tornou-se um dos principais fornecedores da indústria automotiva. A ZF alcançou marcos significativos, incluindo a introdução de transmissões automáticas avançadas e a aquisição de empresas-chave do setor. Uma análise dos seus mais de 100 anos de história mostra que a ZF sempre esteve disposta a reinventar-se e a adaptar-se às condições do mercado, o que também acontece na situação atual. Mais informações sobre a história podem ser encontradas em Wikipédia.

O grupo emprega cerca de 161.631 pessoas e alcançou vendas de 41,4 mil milhões de euros em 2024. No entanto, os desafios que a ZF enfrenta agora não podem ser subestimados nos dias de hoje. A ameaça de cortes de empregos representa um grande desafio tanto para os trabalhadores como para a política de localização na Alemanha.

Cortes de empregos e perspectivas futuras

Se observarmos os desenvolvimentos na ZF, fica claro: os cortes de empregos não afetam apenas a Divisão E mencionada acima. Um total de 7.600 empregos serão cortados até 2030, mas o foco está no fato de que não estão planejados mais fechamentos de fábricas na Alemanha na divisão de motores. Grandes localizações no Lago de Constança, em Saarbrücken e em Schweinfurt ainda parecem estar asseguradas, mesmo que a reestruturação em curso deixe um sabor amargo.

Os próximos meses continuarão emocionantes para os funcionários afetados. Embora alguns possam aproveitar a oportunidade para se reformarem ou avançarem para novos horizontes, outros não têm outra escolha senão navegar numa situação incerta. Embora a ZF esteja optimista quanto à capacidade de manter a divisão de motores, a afirmação de que os despedimentos por razões operacionais não podem ser completamente descartados deixa claro que a incerteza permanece. Afinal, a expectativa é que não sejam anunciadas demissões operacionais dos 4,9 mil funcionários da Empresa Z na sede até 30 de junho de 2028, o que representa um raio de esperança.

Os próximos meses mostrarão até que ponto a ZF Friedrichshafen consegue sobreviver a estes tempos difíceis e se a empresa será capaz de se reposicionar à medida que a indústria automóvel continua a avançar em direção à eletromobilidade e as novas tecnologias de produção se tornam cada vez mais importantes.