布伦斯比特尔第五船闸室的建设：尽管存在障碍，但仍取得进展！

布伦斯比特尔第五船闸室的建设：尽管存在障碍，但仍取得进展！

在基尔运河旁的布伦斯比特尔，目前一切进展顺利：自 2014 年以来一直在进行的第五个船闸室的建设在经历最初的困难后再次取得快速进展。大声 国家报告 目前的施工进度显示，该项目进展顺利，预计于2026年底完工。这不仅可以缓解自1914年以来一直使用的大型船闸的压力，还可以采取更长时间的维护措施。

尤其令人印象深刻的是使用了德国最强的浮式起重机，目前该起重机必须应对拉动沉入水中的桩的挑战。为了支持这项工作，船闸的水位也被提高到海平面以下 0.5 米。目前，两个大型闸室中只有一个在运行，另一个因计划维护工作已于 5 月以来关闭。与此同时，在碰撞中受损的闸门已被更换并恢复运行。

目前的发展

如何 世界自然协会 据报道，新船闸室的第一座滑动门预计最早将于 2025 年秋季建成。第 36 号信息函记录了当前从 2025 年 4 月至 6 月进行的施工活动。施工历史显示，滑动门在 2025 年几乎完全完工，从而推动了进展，增加了人们对新船闸室最终完工的预期。

这些发展对于国际货运非常重要。基尔运河拥有 7,476 公里的内陆水道，是德国最重要的水道之一。大约 4,800 公里的联邦水路网络对于欧洲境内的国际货运至关重要，例如 航运协会 亮点。

航运的未来

船闸技术对于内陆水道的重要性怎么估计都不为过。布伦斯比特尔的新船闸室不仅将提高航运效率，还有助于优化现有基础设施的维护。联邦水道网络中共有 450 个船闸室和 290 个堰，布伦斯比特尔的开发是德国大型航运网络中的一个关键部分。

因此，运河工程和新船闸室的计划调试不仅对布伦斯比特尔地区，而且对整个航运业都非常重要。希望大家能够继续遵守时间表，新系统尽快投入运行。