Alarma de rayos en Sankt Michaelisdonn: ¡donde parpadea hoy la señal de velocidad!

Alarma de rayos en Sankt Michaelisdonn: ¡donde parpadea hoy la señal de velocidad!

Hoy, 6 de septiembre de 2025, se instalará una unidad de flash móvil en Johannßenstrasse, código postal 25693 en Westdorf en Sankt Michaelisdonn en Schleswig-Holstein. Cómo noticias.de informado, el control se realiza a las 17:00 horas. y se aplica un estricto límite de velocidad a los vehículos de 20 km/h.

El control de la velocidad se realiza mediante un radar móvil que se utiliza en los cambios de posición. La policía o los municipios instalan radares de tráfico, ya sean fijos o móviles, para aumentar la seguridad vial. Miden la velocidad de los vehículos y, dependiendo de la velocidad medida, pueden dar lugar a multas, puntos en Flensburg e incluso prohibiciones de circulación. Esto también se desprende de la información de bussgeldkatalog.org afuera.

Normativa para la instalación de radares.

La instalación de radares está sujeta a estrictas normas, que varían según el estado federado. En Schleswig-Holstein, donde hoy en día se utilizan radares, se exige una distancia de 100 metros con respecto a las señales de tráfico. Sin embargo, pueden aplicarse excepciones para determinadas zonas de peligro o embudos de velocidad, ya que la información en bussgeldkatalog.de aclarar. Estas disposiciones legales tienen como objetivo garantizar que los conductores no tengan que frenar repentinamente, sino que sepan a tiempo el control.

¿Quieres un ejemplo? En Baviera, los radares deben instalarse a una distancia de 200 metros de las señales de tráfico, mientras que en Hamburgo no existen distancias mínimas. Estas normas no sólo son importantes para la seguridad vial, sino que también proporcionan una base legal para los conductores que quieran recurrir una multa si no se respetan las normas de distancia.

Situación jurídica y base jurídica.

La dimensión legal de las mediciones de radares también es interesante. La vigilancia mediante radares es una tarea soberana que, según el artículo 33, apartado 4 de la Ley Fundamental, sólo puede ser realizada por miembros de la función pública. Esto significa que en algunos municipios las empresas privadas pueden asumir estas tareas, pero medir sin una base legal es ilegítimo. Así lo confirmó, entre otras cosas, una sentencia del Tribunal Regional Superior de Fráncfort del Meno.

Conclusión: Los conductores en Sankt Michaelisdonn deben estar preparados para estrictos controles de velocidad. Con sólo 20 km/h en el tramo de casi seis kilómetros de longitud, se pretende aumentar la seguridad del tráfico. Una forma eficaz de hacer pensar a los conductores y reducir el riesgo de accidentes.