Cambio climático en Frisia del Norte: ¡GP Joule pide un nuevo rumbo en política energética!

Cambio climático en Frisia del Norte: ¡GP Joule pide un nuevo rumbo en política energética!

En la circunscripción más septentrional de Alemania, en el norte de Frisia, el paisaje está determinado en gran medida por la energía eólica y los sistemas solares. Las turbinas eólicas han sido una parte integral del paisaje durante décadas, aportando no sólo una fuente limpia de energía a la región sino también beneficios financieros. Estos dividendos de la energía eólica sustentan importantes instalaciones públicas, incluidas las clínicas. Pero a pesar de los éxitos en el campo de las energías renovables, uno de los pioneros del sector, GP Joule, está amenazado de colapso. Las incertidumbres que rodean la política energética del gobierno federal ya han provocado una disminución de la demanda de estaciones de carga, lo que ha provocado el despido de 140 empleados. Esta mayor incertidumbre fue analizada detalladamente en fr.de.

GP Joule, dirigida por Ove Petersen, se ha especializado en diversas áreas como la energía eólica, el biogás y la fotovoltaica. Se presta especial atención a la producción de hidrógeno. Esto último se considera una parte integral de la transición energética en Alemania. Según el Ministerio Federal de Economía, la tecnología del hidrógeno no sólo es flexible en su uso, sino también fácil de almacenar y transportar. En Frisia septentrional esto ya se está aplicando a nivel práctico. GP Joule ha lanzado el proyecto de movilidad de hidrógeno verde más grande de Alemania, conocido como eFarm. En este marco, el hidrógeno se produce a partir de energía eólica regional y está disponible en dos estaciones de servicio en Husum y Niebüll. André Steinau, director general de GP Joule Hydrogen GmbH, destaca que el proyecto no sólo promueve una conducción sin emisiones, sino que también involucra a unos 3.500 frisones septentrionales.

El hidrógeno como portador de esperanza

El hidrógeno se considera una fuente de esperanza para la transición del transporte sostenible en Alemania, ya que el sector del transporte es responsable de alrededor del 20% de las emisiones de gases de efecto invernadero. Lo que resulta especialmente interesante es que la tecnología de producción de hidrógeno puede contribuir decisivamente a la electrificación de sectores, también conocida como power-to-gas. La electricidad renovable se utiliza para almacenar energía de manera eficiente y utilizarla en el transporte o la industria cuando sea necesario.

La iniciativa eFarm se lanzó en 2016 para aumentar la aceptación de las energías renovables y hacer un uso sensato del excedente de electricidad. El objetivo es convertir entre 2 y 3 teravatios hora de electricidad en hidrógeno cada año. GP Joule también ha causado revuelo a nivel político, entre otras cosas al recibir el Premio Alemán de Movilidad, que premia proyectos innovadores y sostenibles para la movilidad del futuro. Una señal del compromiso de la región y del coraje para abrir nuevos caminos.

Protección costera e infraestructura

Pero a pesar de estos avances prometedores, también quedan desafíos por delante. El ferrocarril, una conexión esencial entre el norte y el sur, sufre sobrecarga y se encuentra en condiciones catastróficas. La ampliación por la doble vía se considera urgentemente necesaria. Además, la región depende en gran medida del turismo, especialmente en las populares islas de Amrum y Sylt. Con una población escasa y diferentes dialectos, incluido el frisón, así como una minoría danesa, Frisia del Norte ofrece diversidad cultural.

En resumen, las decisiones locales suelen tomarse de manera más eficiente y rápida que a nivel federal. Las asociaciones de diques y de alcantarillados trabajan continuamente en medidas de protección costera, que adquieren cada vez más importancia debido al aumento del nivel del mar. Con un claro enfoque en el hidrógeno y una apuesta por las energías renovables, GP Joule no sólo mira hacia el futuro, sino que afronta los retos de frente.