Cambiamenti climatici nella Frisia settentrionale: GP Joule chiede un nuovo corso nella politica energetica!

Cambiamenti climatici nella Frisia settentrionale: GP Joule chiede un nuovo corso nella politica energetica!

Nella circoscrizione elettorale più settentrionale della Germania, nella Frisia Settentrionale, il paesaggio è in gran parte modellato dall'energia eolica e dagli impianti solari. Le turbine eoliche sono parte integrante del paesaggio da decenni, apportando alla regione non solo una fonte di energia pulita, ma anche vantaggi finanziari. Questi dividendi dell’energia eolica sostengono importanti strutture pubbliche, comprese le cliniche. Ma nonostante i successi nel campo delle energie rinnovabili, uno dei pionieri del settore, GP Joule, rischia il collasso. Le incertezze sulla politica energetica del governo federale hanno già portato a un calo della domanda di stazioni di ricarica, con il conseguente licenziamento di 140 dipendenti. Questa maggiore incertezza è stata discussa in dettaglio da fr.de.

GP Joule, guidata da Ove Petersen, si è specializzata in vari settori come l'energia eolica, il biogas e il fotovoltaico. Un focus molto particolare è sulla produzione di idrogeno. Quest’ultimo è considerato parte integrante della transizione energetica in Germania. Secondo il Ministero Federale dell’Economia, la tecnologia dell’idrogeno non è solo flessibile nell’uso, ma anche facile da immagazzinare e trasportare. Nella Frisia settentrionale ciò viene già attuato a livello pratico. GP Joule ha lanciato il più grande progetto di mobilità a idrogeno verde in Germania, noto come eFarm. In questo contesto, l’idrogeno viene prodotto dall’energia eolica regionale ed è disponibile in due stazioni di rifornimento a Husum e Niebüll. André Steinau, amministratore delegato della GP Joule Hydrogen GmbH, sottolinea che il progetto non solo promuove la guida a zero emissioni, ma coinvolge anche circa 3.500 Frisoni settentrionali.

L’idrogeno come portatore di speranza

L’idrogeno è visto come una fonte di speranza per la transizione sostenibile dei trasporti in Germania, poiché il settore dei trasporti è responsabile di circa il 20% delle emissioni di gas serra. Ciò che è particolarmente interessante è che la tecnologia di produzione dell’idrogeno può dare un contributo decisivo all’elettrificazione dei settori, noto anche come power-to-gas. L’elettricità rinnovabile viene utilizzata per immagazzinare in modo efficiente l’energia e utilizzarla nei trasporti o nell’industria quando necessario.

L’iniziativa eFarm è stata lanciata nel 2016 per aumentare l’accettazione delle energie rinnovabili e fare un uso sensato dell’elettricità in eccesso. L’obiettivo è convertire ogni anno 2-3 terawattora di elettricità in idrogeno. GP Joule ha suscitato scalpore anche a livello politico, anche ricevendo il Premio tedesco per la mobilità, che premia progetti innovativi e sostenibili per la mobilità del futuro. Un segno dell'impegno della regione e del coraggio di aprire nuove strade.

Protezione costiera e infrastrutture

Ma nonostante questi sviluppi promettenti, ci sono anche delle sfide da affrontare. La ferrovia, collegamento essenziale nord-sud, è alle prese con un sovraccarico ed è in condizioni catastrofiche. L’espansione a doppio binario è considerata urgentemente necessaria. Inoltre, la regione dipende fortemente dal turismo, soprattutto sulle famose isole di Amrum e Sylt. Con una popolazione sparsa e diversi dialetti, tra cui il frisone, nonché una minoranza danese, la Frisia settentrionale offre diversità culturale.

In sintesi, le decisioni locali vengono spesso prese in modo più efficiente e rapido rispetto a quelle adottate a livello federale. Le associazioni delle dighe e delle principali reti fognarie lavorano costantemente alle misure di protezione delle coste, che stanno diventando sempre più importanti a causa dell'innalzamento del livello del mare. Con una chiara attenzione all’idrogeno e un impegno per le energie rinnovabili, GP Joule non solo guarda al futuro, ma affronta le sfide a testa alta.