Klimata pārmaiņas Ziemeļfrīzijā: GP Džouls aicina uz jaunu kursu enerģētikas politikā!

Klimata pārmaiņas Ziemeļfrīzijā: GP Džouls aicina uz jaunu kursu enerģētikas politikā!

Vācijas tālākajā ziemeļu vēlēšanu apgabalā, Ziemeļfrīzijā, ainavu lielā mērā veido vēja enerģija un saules sistēmas. Vēja turbīnas jau gadu desmitiem ir bijušas ainavas neatņemama sastāvdaļa, sniedzot reģionam ne tikai tīru enerģijas avotu, bet arī finansiālus ieguvumus. Šīs vēja enerģijas dividendes atbalsta svarīgus sabiedriskos objektus, tostarp klīnikas. Taču, neskatoties uz panākumiem atjaunojamo energoresursu jomā, vienam no nozares pionieriem, GP Joule, draud sabrukums. Neskaidrības, kas saistītas ar federālās valdības enerģētikas politiku, jau ir izraisījušas pieprasījuma samazināšanos pēc uzlādes stacijām, kā rezultātā ir atlaisti 140 darbinieki. Šī lielākā nenoteiktība tika detalizēti apspriesta vietnē fr.de.

GP Joule, kuru vada Ove Petersens, ir specializējies dažādās jomās, piemēram, vēja enerģijā, biogāzē un fotoelementā. Īpaša uzmanība tiek pievērsta ūdeņraža ražošanai. Pēdējā tiek uzskatīta par Vācijas enerģētikas pārejas neatņemamu sastāvdaļu. Saskaņā ar Federālās Ekonomikas ministrijas teikto, ūdeņraža tehnoloģija ir ne tikai elastīga lietošanā, bet arī viegli uzglabājama un transportējama. Ziemeļfrīzijā tas jau tiek īstenots praktiskā līmenī. GP Joule ir uzsācis lielāko zaļās ūdeņraža mobilitātes projektu Vācijā, kas pazīstams kā eFarm. Šajā ietvaros ūdeņradis tiek ražots no reģionālās vēja enerģijas, un tas ir pieejams divās degvielas uzpildes stacijās Husumā un Nībilā. André Steinau, GP Joule Hydrogen GmbH rīkotājdirektors, uzsver, ka projekts ne tikai veicina braukšanu bez izmešiem, bet arī iesaista aptuveni 3500 ziemeļfrīzu.

Ūdeņradis kā cerību nesējs

Ūdeņradis tiek uzskatīts par cerību avotu ilgtspējīgai transporta pārejai Vācijā, jo transporta nozare ir atbildīga par aptuveni 20% siltumnīcefekta gāzu emisiju. Īpaši interesanti ir tas, ka ūdeņraža ražošanas tehnoloģija var dot izšķirošu ieguldījumu nozaru elektrifikācijā, ko sauc arī par enerģijas pārveidošanu gāzē. Atjaunojamo elektroenerģiju izmanto, lai efektīvi uzglabātu enerģiju un vajadzības gadījumā to izmantotu transportā vai rūpniecībā.

Iniciatīva eFarm tika uzsākta 2016. gadā, lai palielinātu atjaunojamo energoresursu pieņemšanu un saprātīgi izmantotu elektroenerģijas pārpalikumu. Mērķis ir katru gadu 2-3 teravatstundas elektroenerģijas pārvērst ūdeņradī. GP Džouls ir izraisījis ažiotāžu arī politiskā līmenī, jo īpaši saņemot Vācijas mobilitātes balvu, ar kuru tiek godināti inovatīvi un ilgtspējīgi projekti nākotnes mobilitātei. Pazīme reģiona apņēmībai un drosmei spert jaunus ceļus.

Piekrastes aizsardzība un infrastruktūra

Taču, neskatoties uz šiem daudzsološajiem notikumiem, priekšā ir arī izaicinājumi. Dzelzceļš, kas ir būtisks ziemeļu-dienvidu savienojums, cīnās ar pārslodzi un atrodas katastrofālā stāvoklī. Divvirzienu paplašināšana tiek uzskatīta par steidzami nepieciešamu. Turklāt reģions ir ļoti atkarīgs no tūrisma, īpaši populārajās Amrumas un Siltas salās. Ziemeļfrīzija piedāvā kultūras daudzveidību ar retu apdzīvotību un dažādiem dialektiem, tostarp frīzu, kā arī dāņu minoritāti.

Rezumējot, vietējie lēmumi bieži tiek pieņemti efektīvāk un ātrāk nekā federālā līmenī. Dambi un maģistrālās kanalizācijas asociācijas nepārtraukti strādā pie piekrastes aizsardzības pasākumiem, kas kļūst arvien nozīmīgāki jūras līmeņa celšanās dēļ. Skaidri koncentrējoties uz ūdeņradi un apņemšanos izmantot atjaunojamos enerģijas avotus, GP Džouls ne tikai raugās nākotnē, bet arī risina izaicinājumus.