Stau-alarm！如何正确掌握拉链过程！

Stau-alarm！如何正确掌握拉链过程！

Dithmarschen, Deutschland - 一年中最好的时间在那里，但是对于许多驾驶员来说，夏天变成了交通拥堵。尤其是假期的时间为高速公路带来了很多交通，所有建筑地点都不会少见。根据 Boyens Medien 避免了这些效果，避免了这些效果，以避免使用这些效果，以避免使用这些效果，以避免使用这些效果，以避免使用这些效果，以避免使用这些效果，以避免使用这些效果，以避免使用这些效果。缓解。一个可以优化流量流的经过验证的概念是拉链过程。

但是这到底是什么意思？本质上，这意味着驱动程序会连续分类，而不是直接切换到另一个轨道。这种方法降低了货币风险和后端事故的风险。重要的是要在自己的痕迹结束前不久进行螺纹。为时过早的更改可能会扩展流量堵塞而不是缩短，因为它会阻碍流量。即使很想不断改变轨道，您也应该让交通运行，因为车道的太多变化会导致制动操纵，从而增加了事故的风险。

高速公路上的正念和平静

交通拥堵不仅带来神经，而且带来耐心。欧洲Ace Auto Club的交通心理学家，例如Michael Schreckenberg和Svea Hagen，建议他们在压力很大的情况下保持镇定。在2024年，德国的驾驶员必须平均花费43小时的交通拥堵，这一趋势可能会继续下去。去年报道了516,000个交通拥堵，它特别容易受到灰尘的影响，尤其是由于众多的建筑工地和更高的交通量所致。那应该让我们思考！

最佳交通能力差异很大：大约2,900辆车每小时可以通过两条车道高速公路，而三个车道高速公路每小时最多可吸收4,100辆汽车。但是，由于持续的交通拥堵，不仅流量仍然存在 - 驾驶员的神经也很快完成。因此，建议您将自己视为整体流量的一部分，并积极采取对交通拥堵的行动。

在拉链过程中的错误行为

，正如董事会的道路安全委员会（KFV）的目前研究表明，在拉链过程中通常存在不当行为。大约有70％的受访者认为他们知道该程序，但有94％的受访者在知识问题上是错误的。早期的分类或站在其余的车道上特别广泛。 12％的受访者甚至声明他们的举止。压力和时间压力通常是此类错误的主要驱动因素。

良好的拉链过程可以显着改善流量的流量。如果有一个狭窄的点，结尾轨道的车辆应继续到瓶颈，然后交替对自己进行分类。以下内容也适用于完全关闭：保持冷静并遵循警察的指示。在这种情况下，严格禁止转弯或逆转以确保所有道路使用者的安全。