Neznámý investor chce převzít Northvolt - budoucnost v Heide Wobbles!

Neznámý investor chce převzít Northvolt - budoucnost v Heide Wobbles!

Ve světě technologie baterií je v současné době vzrušující vývoj. Švédský výrobce baterií Northvolt, který je považován za skutečnou evropskou těžkou váhu v soutěži s výrobci z Číny a Jižní Koreje, požádal o bankrot. Tato zpráva způsobila nejen vzrušení v automobilovém průmyslu, ale také napříč národními hranicemi, zejména v Schleswig-Holsteinu, kde se plánuje skvělá práce.

Situace je nyní kočička: Podle zpráv médií dříve neznámý zahraniční investor pro Northvolt nabídl nevázanou nabídku převzetí. Podle [NDR] (https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/northvolt-rafenbar-er-er-er-er-tes-e-er-tes-e-er-etes-ebot, Northvolt-144.html) konkrétní jednání. Investor má v úmyslu nejen převzít stávající práce ve Skellefteå a Västerås, ale také umístění plánované továrny v Heide.

Politická podpora a ekonomické obavy

V Schleswig-Holsteinu zůstává politická podpora projektu silná. Günther z CDU uvedl, že bude i nadále bojovat za výstavbu továrny na baterie v Heide. Stavba byla vyhlášena v roce 2022 a financována s přibližně 900 miliony EUR na státní podporu a půjčku KFW ve výši 600 milionů EUR. Existují však také kritické hlasy, které obviňují federální ministerstvo ekonomiky, aby posoudilo situaci Northvolta příliš optimisticky, a proto k problémům přispěly.

Bankrot Northvoltu by neměl být podceňován, protože společnost nashromáždila dluhy téměř 5,7 miliardy EUR a již vydala čtvrtinu své pracovní síly. Odborníci se obávají, že finanční zátěž by mohla ovlivnit jak federální vládu, tak Schleswig-Holstein, zejména pokud je splatný nárok na splácení úvěru KFW. Předchozí technické problémy a vysoká míra selhání ve výrobě mají více obtížných.

Pohled do budoucnosti

Budoucnost plánované továrny v Heide zůstává nejistá. Přes bankrot existuje potenciál pro práci v Heide, včetně federálního ministra ekonomiky Robert Habeck. Poptávka po bateriích s elektronickými vozy by se měla do roku 2030 zvýšit, což z hlediska nových investorů je ještě naléhavější. Ale to, zda nový převzetí skutečně přináší požadovaný úspěch, je v současné době nejasné.

Procesy ve Švédsku uvedly, že Schleswig-Holsteinův ministr hospodářských záležitostí v současné době neměl žádný dopad na plány v Heide. Zde je vyžadována bezpečnost, ale trpělivost je také ctností, která zůstává v těchto napjatých dobách nezbytná.

Celkově lze doufat, že tyto první kroky jsou úrodné ve směru k potenciálnímu převzetí a že společnost Northvolt se může dostat zpět na nohy. Automobilový průmysl v Evropě se spoléhá na výrobu baterií, nezachází. Proto se na další vývoj pohlíží na politickou i ekonomickou stránku.