E-skootterikielto Bad Dürkheimissa: Tuomioistuin tekee selvän päätöksen!

E-skootterikielto Bad Dürkheimissa: Tuomioistuin tekee selvän päätöksen!

E-skootterit ovat erittäin suosittuja kaupungeissa ja ovat käytännöllinen kulkuväline lyhyillä matkoilla. Mutta näissä nykyaikaisissa sähköskoottereissa on myös joitain haasteita. Erityisesti jalkakäytävien tukkimisen ongelma ja siihen liittyvät turvallisuusriskit vaikuttavat yhä enemmän kaupunkikuvaan. Esimerkkejä tästä löytyy myös Bad Dürkheimista, jossa yrittäjä meni oikeuteen tarjotakseen e-skootterimatkoja viinitarhojen halki. Bad Dürkheimin kaupunki kuitenkin hylkäsi tämän pyynnön, ja myös Neustadtin hallinto-oikeus vahvisti päätöksen selkeällä kiellolla. Raportit tästä päätöksestä Merkurius, ja selittää, että vapaa-ajan toiminta ei ole sallittua yhteisössä ilman asianmukaisia ​​lupia.

Tuomioistuin väitti, että kyseessä olevat tiet ovat avoinna vain maatalousliikenteelle, mitä hakija ei halunnut hyväksyä. Hän väitti, että hänen kuristetut sähköskootterinsa, joiden enimmäisnopeus on 6 km/h, voidaan luokitella "ambulanssihisseiksi", joten niillä voidaan ajaa kaikkialla, missä jalankulkijat ovat sallittuja. Tuomarit kuitenkin hylkäsivät tämän väitteen ja viittasivat ylemmän tason kunnallisiin sääntöihin ja kaupungin sääntöihin. Päätös osoittaa, että kuntien yleisten polkujen käyttöön tarvitaan selkeät säännöt.

Oikeudellinen tausta

Neustadtin hallinto-oikeus päätti 8.9.2025 (tiedostonumero: 5 L 971/25.NW), että kunnallisten pelto- ja metsäpolkujen käytössä on tiukat määräykset. Tämä tekee selväksi: vaikka e-skootterit ovat suosittuja kulkuvälineinä, niiden on noudatettava voimassa olevia lakeja. Näitä ovat myös piensähköajoneuvo-asetus (EKfV), jonka mukaan vain ajoluvan saaneita sähköskoottereita saa käyttää laillisesti. Lisäksi e-skootterit ovat vakuutuksen alaisia ​​ja niillä tulee olla vastuuvakuutus, joka todistetaan vakuutustarralla. Liittyvät säännöt eivät suojaa vain käyttäjiä, vaan myös jalankulkijoita, jotka voivat toistuvasti joutua vaarallisiin tilanteisiin, jos sääntöjä ei noudateta.

Päätöksen mukaan kuntien on voitava säännellä pelto- ja metsäpolkujen käyttöä myös ilman erityistä lupaa. Tämä tarkoittaa, että yritysten, jotka haluavat tarjota kaupallisia e-skootterimatkoja, on noudatettava kunnallisia määräyksiä. Useimmissa tapauksissa kaupallinen käyttö on kielletty ilman lupaa. Kaikki, jotka eivät noudata näitä sääntöjä, saavat sakkoja ja pisteitä Flensburgissa.

Sakot ja muut määräykset

E-skootterimääräysten rikkomisesta määrättävät sakot vaihtelevat suuresti. Jalkakäytävällä ajamisesta voi odottaa 15-30 euroa, kun taas punaisen valon ajamisesta voidaan tuomita jopa 180 euroon. Nämä laillisesti vahvistetut seuraamukset suojaavat kaikkia tienkäyttäjiä ja kannustavat heitä noudattamaan tieliikennesääntöjä. The ADAC tiedottaa, että e-skootterilla saa ajaa pyöräteillä ja pyöräteillä, mutta vain siellä, missä se on myös pyöräilijöille sallittua.

Liikenneturvallisuuden lisäämiseksi on jatkossa suunnitteilla uusia säännöksiä, jotka tuovat e-skootterit entistä lähemmäksi polkupyörien määräyksiä. Näihin toimenpiteisiin voisi kuulua muun muassa suuntavilkkujen ja erillisten etu- ja takajarrujen käyttöönotto. Asiantuntijat keskustelevat jo liikenneturvallisuuden parantamisesta kaikille osapuolille. Jokaisen, joka jo tänään ajaa e-skootterilla, tulee ehdottomasti olla tietoinen sovellettavista säännöistä, jotta vältytään haitalta.

Keskustelu e-skoottereista on paljon enemmän kuin pelkkä kaupunkiongelma. Siinä käsitellään syvästi paikallista lainsäädäntöä ja tieturvallisuuskysymyksiä. Vaikka niiden käyttö on erittäin suosittua, on ehdottoman tärkeää noudattaa lainsäädäntöä ja keskittyä liikenneturvallisuuden periaatteeseen.