Suche
Mein Konto
E-scooterverbod in Bad Dürkheim: rechtbank neemt duidelijke beslissing!
Flensburg: E-scootertochten verboden in Bad Dürkheim. De bestuursrechter bevestigt duidelijke regels voor openbare paden.
E-scooterverbod in Bad Dürkheim: rechtbank neemt duidelijke beslissing!
E-scooters zijn erg populair in steden en zijn een praktisch vervoermiddel voor korte afstanden. Maar deze moderne elektrische scooters brengen ook enkele uitdagingen met zich mee. Met name het probleem van het blokkeren van trottoirs en de daaraan verbonden veiligheidsrisico’s treft het stadsbeeld steeds meer. Voorbeelden hiervan zijn ook te vinden in Bad Dürkheim, waar een ondernemer naar de rechter stapte om e-scootertochten door wijngaarden aan te bieden. Dit verzoek werd echter aanvankelijk afgewezen door de stad Bad Dürkheim, en ook de administratieve rechtbank van Neustadt bevestigde de beslissing met een duidelijk verbod. Rapporteert over dit besluit Kwik, en legt uit dat vrijetijdsactiviteiten in de gemeenschap niet zijn toegestaan zonder de juiste vergunningen.
De rechtbank stelde dat de getroffen wegen alleen toegankelijk zijn voor landbouwverkeer, een gegeven dat verzoeker niet wilde accepteren. Hij beweerde dat zijn e-scooters met een maximale snelheid van 6 km/u kunnen worden geclassificeerd als ‘ambulanceliften’ en daarom overal kunnen rijden waar voetgangers zijn toegestaan. De rechters verwierpen dit argument echter en verwezen naar de hogere gemeentelijke verordeningen en de stadsstatuten. Uit het besluit blijkt dat er behoefte is aan duidelijke regels voor het gebruik van openbare paden in gemeenten.
De juridische achtergrond
De administratieve rechtbank van Neustadt heeft op 8 september 2025 (dossiernummer: 5 L 971/25.NW) besloten dat het gebruik van gemeentelijke veld- en bospaden aan strikte regels is onderworpen. Dit maakt het duidelijk: ook al zijn e-scooters populair als vervoermiddel, ze moeten voldoen aan de bestaande wetten. Daartoe behoort ook de Kleine Elektrische Voertuigverordening (EKfV), die bepaalt dat alleen e-scooters met een exploitatievergunning legaal mogen worden gebruikt. Bovendien zijn e-scooters verzekerd en moeten ze een aansprakelijkheidsverzekering hebben, wat wordt bewezen door een verzekeringssticker. De bijbehorende regels beschermen niet alleen gebruikers, maar ook voetgangers, die herhaaldelijk in gevaarlijke situaties terecht kunnen komen als de voorschriften worden genegeerd.
Volgens de uitspraak moeten gemeenten ook zonder speciale toestemming het gebruik van veld- en bospaden kunnen reguleren. Dit betekent dat bedrijven die commerciële e-scootertochten willen aanbieden zich aan de gemeentelijke regelgeving moeten houden. In de meeste gevallen is commercieel gebruik zonder toestemming verboden. Iedereen die zich niet aan deze regels houdt, krijgt in Flensburg boetes en punten.
Boetes en andere regelgeving
De boetes voor overtredingen van de e-scooterregels lopen sterk uiteen. Gebruikers kunnen verwachten dat ze 15 tot 30 euro moeten betalen voor het rijden op de stoep, terwijl het rijden door rood licht kan worden bestraft met maximaal 180 euro. Deze wettelijk vastgelegde sancties dienen ter bescherming van alle weggebruikers en zijn bedoeld om hen aan te moedigen de verkeersregels te respecteren. De ADAC informeert dat e-scooters op fietspaden en fietspaden mogen rijden, maar alleen waar dit ook voor fietsers is toegestaan.
Om de verkeersveiligheid verder te vergroten, staan er in de toekomst nieuwe regelgeving gepland die e-scooters nog dichter bij de regelgeving voor fietsen zal brengen. Deze maatregelen kunnen onder meer de introductie van richtingaanwijzers en gescheiden voor- en achterremmen omvatten. Deskundigen bespreken al hoe de verkeersveiligheid voor alle betrokkenen kan worden verbeterd. Iedereen die vandaag al op een e-scooter rijdt, moet zeker op de hoogte zijn van de geldende regels om ongemakken te voorkomen.
De discussie over e-scooters is veel meer dan alleen een stedelijk probleem. Het gaat diep in op lokale wetgeving en verkeersveiligheidskwesties. Hoewel het gebruik ervan erg populair is, is het absoluut belangrijk om te voldoen aan het wettelijke kader en om de nadruk te leggen op het beginsel van verkeersveiligheid.