Prepoved e-skirojev v Bad Dürkheimu: Sodišče je sprejelo jasno odločitev!

Prepoved e-skirojev v Bad Dürkheimu: Sodišče je sprejelo jasno odločitev!

E-skiroji so zelo priljubljeni v mestih in so praktično prevozno sredstvo na kratke razdalje. Toda ti sodobni električni skuterji prinašajo tudi nekaj izzivov. Zlasti problem zapore pločnikov in s tem povezana varnostna tveganja vse bolj posegajo v mestno krajino. Primere tega je mogoče najti tudi v Bad Dürkheimu, kjer se je podjetnik obrnil na sodišče, da bi ponudil izlete z e-skuterji po vinogradih. Vendar je to zahtevo sprva zavrnilo mesto Bad Dürkheim, odločitev pa je z jasno prepovedjo potrdilo tudi upravno sodišče v Neustadtu. Poročila o tej odločitvi Merkur, in pojasnjuje, da prostočasne dejavnosti v občini niso dovoljene brez ustreznih dovoljenj.

Sodišče je trdilo, da so prizadete ceste odprte le za kmetijski promet, s čimer se pritožnik ni želel sprijazniti. Trdil je, da lahko njegove e-skuterje z dušilko z največjo hitrostjo 6 km/h uvrstimo med "reševalna dvigala" in jih je zato mogoče voziti povsod, kjer je dovoljeno pešcem. Vendar so sodniki ta argument zavrnili in se sklicevali na višje občinske predpise in mestni statut. Odločitev kaže na potrebo po jasnih pravilih za uporabo javnih poti v občinah.

Pravno ozadje

Upravno sodišče v Neustadtu je 8. septembra 2025 odločilo (številka spisa: 5 L 971/25.NW), da je uporaba občinskih polj in gozdnih poti predmet strogih predpisov. To jasno pove: tudi če so e-skiroji priljubljeni kot prevozno sredstvo, morajo biti v skladu z veljavno zakonodajo. Sem sodi tudi Uredba o malih električnih vozilih (EKfV), ki določa, da se lahko zakonito uporabljajo samo e-skiroji z dovoljenjem za uporabo. Poleg tega so e-skiroji predmet zavarovanja in morajo imeti zavarovano odgovornost, kar dokazuje z zavarovalno nalepko. Povezana pravila ne ščitijo le uporabnikov, temveč tudi pešce, ki se lahko ob neupoštevanju predpisov vedno znova znajdejo v nevarnih situacijah.

Po razsodbi mora imeti občina tudi možnost urejanja rabe poljskih in gozdnih poti tudi brez posebnega dovoljenja. To pomeni, da morajo podjetja, ki želijo ponuditi komercialne izlete z e-skuterji, upoštevati občinske predpise. V večini primerov je komercialna uporaba brez dovoljenja prepovedana. Kdor se teh pravil ne bo držal, bo v Flensburgu kaznovan z globo in točkami.

Globe in drugi predpisi

Globe za kršitve predpisov o e-skuterjih so zelo različne. Uporabniki lahko pričakujejo od 15 do 30 evrov za vožnjo po pločniku, vožnja v rdečo luč pa je lahko kaznovana z do 180 evri. Te zakonsko določene sankcije so namenjene zaščiti vseh udeležencev v prometu in so namenjene spodbujanju k spoštovanju cestno prometnih predpisov. The ADAC obvešča, da je z e-skiroji dovoljena vožnja po kolesarskih poteh in kolesarskih stezah, vendar le tam, kjer je to dovoljeno tudi kolesarjem.

Za dodatno povečanje varnosti v cestnem prometu se v prihodnje načrtujejo novi predpisi, ki bodo e-skiroje še bolj približali predpisom za kolesa. Ti ukrepi bi lahko med drugim vključevali uvedbo smernikov ter ločene sprednje in zadnje zavore. Strokovnjaki že razpravljajo o tem, kako izboljšati prometno varnost za vse vpletene. Kdor se danes že vozi z e-skirojem, mora vsekakor poznati veljavna pravila, da se izogne ​​nevšečnostim.

Razprava o e-skuterjih je veliko več kot le urbani problem. Poglablja se v lokalno zakonodajo in vprašanja varnosti v cestnem prometu. Čeprav je njihova uporaba zelo priljubljena, je zelo pomembno upoštevati pravni okvir in se osredotočiti na načelo varnosti v cestnem prometu.