Upozornění na blesk! Mobilní rychlostní past v Geesthacht na Bauernvogtsweg!

Upozornění na blesk! Mobilní rychlostní past v Geesthacht na Bauernvogtsweg!

Dnes, 30.12.2025, jsou novinky z oblasti sledování dopravy. V Geesthacht je od 19:02 aktivní mobilní lapač rychlosti na Bauernvogtsweg, kde je povolená rychlost 50 km/h. Toto opatření je součástí širšího trendu zaměřeného na zvýšení bezpečnosti silničního provozu a minimalizaci dopravních přestupků. Hlasitý News.de Počítejte s kontrolou rychlosti po celém městě.

Osvětlovací systémy a mobilní ovládání jsou důležitými nástroji pro monitorování dopravy. V současné době se v Německu používá asi 4 400 trvale instalovaných radarových měřicích zařízení, která rozhodujícím způsobem přispívají k bezpečnosti na silnicích. První radarová kontrola byla provedena již v roce 1957 a technologie se od té doby výrazně rozvinula. Mobilní měřič rychlosti pracuje podle Dopplerova jevu, který přesně určuje rychlost vozidla a při překročení povolené rychlosti okamžitě pořídí fotografii bussgeldkatalog.org vysvětlil.

Trend rychlostních radarů v Německu

V mnoha městech v Německu si obyvatelé uvědomují rychlostní radary. Pohled na aktuální statistiky ukazuje, že na prvním místě seznamu je Hamburk se 48 pevnými osvětlovacími systémy, následovaný Berlínem se 47 systémy. Kolín má 47 pevných osvětlovacích systémů, ale méně mobilních ovládacích prvků. Zde je průměrná hodnota pouze 12,57 mobilních rychlostních radarů, přičemž čísla jsou značná i ve městech jako Stuttgart a Karlsruhe. Dokazují to údaje z automobilový motor a sport.

• Hamburg: 48 feste Blitzer, 24,04 mobile
• Berlin: 47 feste Blitzer, 19,25 mobile
• Köln: 47 feste Blitzer, 12,57 mobile
• Stuttgart: 40 feste Blitzer, 5,82 mobile
• Karlsruhe: 35 feste Blitzer, 5,5 mobile

Čísla jasně ukazují, že vysoký počet rychlostních radarů najdeme především ve městech s hustším provozem. Ty mají nejen zvýšit bezpečnost, ale slouží i jako prevence dopravních přestupků. Dopravní expert Michael Schockenberg zdůrazňuje, že radary mají smysl, i když řada šavlozubých tygrů po kontrole opět jezdí rychleji, což poukazuje na určitý fenomén dopravní výchovy.

Důležitým zájmem je také dopravní výchova. Řidiči by si měli uvědomit, že překročení rychlosti má nejen následky v podobě pokut, ale může ohrozit i životy ostatních účastníků silničního provozu. Závěr zní: všímavost v silničním provozu je hlavní a konečná.

Zatímco debata o motivaci radarů – ať už jde o bezpečnost nebo zdroj příjmů – pokračuje, zůstává jasné, že bezpečnost silničního provozu by měla být prvořadým cílem. S ohledem na to buďte opatrní a upravte rychlost!