Ostrzeżenie o błysku! Mobilny fotoradar w Geesthacht na Bauernvogtsweg!

Ostrzeżenie o błysku! Mobilny fotoradar w Geesthacht na Bauernvogtsweg!

Dziś, 30 grudnia 2025 r., pojawiły się nowości z zakresu monitorowania ruchu. W Geesthacht od godziny 19:02 na Bauernvogtsweg działa mobilny fotoradar, na którym dozwolona prędkość wynosi 50 km/h. Działanie to wpisuje się w szerszy trend mający na celu zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego i minimalizację wykroczeń drogowych. Głośny News.de Należy spodziewać się kontroli prędkości w całym mieście.

Systemy odgromowe i mobilne urządzenia sterujące są ważnymi instrumentami monitorowania ruchu. Obecnie w Niemczech jest używanych na stałe około 4400 radarowych urządzeń pomiarowych, które w decydujący sposób przyczyniają się do bezpieczeństwa na drogach. Pierwszą inspekcję radarową przeprowadzono w 1957 roku i od tego czasu technologia znacznie się rozwinęła. Mobilny fotoradar działa na zasadzie efektu Dopplera, który precyzyjnie określa prędkość pojazdu i natychmiastowo wykonuje zdjęcie w przypadku przekroczenia dopuszczalnej prędkości bussgeldkatalog.org wyjaśnione.

Trend dotyczący fotoradarów w Niemczech

W wielu miastach w Niemczech ludność jest świadoma obecności fotoradarów. Z aktualnych statystyk wynika, że ​​na szczycie listy znajduje się Hamburg z 48 stałymi instalacjami oświetleniowymi, a za nim plasuje się Berlin z 47 instalacjami. Kolonia ma 47 stacjonarnych systemów oświetleniowych, ale mniej urządzeń mobilnych. W tym przypadku średnia liczba fotoradarów wynosi zaledwie 12,57, podczas gdy w miastach takich jak Stuttgart i Karlsruhe są one również znaczne. Świadczą o tym dane z silnik samochodowy i sport.

• Hamburg: 48 feste Blitzer, 24,04 mobile
• Berlin: 47 feste Blitzer, 19,25 mobile
• Köln: 47 feste Blitzer, 12,57 mobile
• Stuttgart: 40 feste Blitzer, 5,82 mobile
• Karlsruhe: 35 feste Blitzer, 5,5 mobile

Liczby jasno pokazują, że najwięcej fotoradarów można spotkać przede wszystkim w miastach o większym natężeniu ruchu. Mają one nie tylko zwiększyć bezpieczeństwo, ale także zapobiegać wykroczeniom drogowym. Ekspert ds. ruchu drogowego Michael Schockenberg podkreśla, że ​​fotoradary mają sens, nawet jeśli wiele tygrysów szablozębnych po kontroli ponownie jedzie szybciej, co wskazuje na pewne zjawisko edukacji ruchu drogowego.

Ważną kwestią jest także edukacja w zakresie ruchu drogowego. Kierowcy powinni mieć świadomość, że przekroczenie prędkości wiąże się nie tylko z konsekwencjami w postaci mandatów, ale może również zagrozić życiu innych użytkowników dróg. Wniosek jest taki: uważność w ruchu drogowym to podstawa.

Choć debata na temat motywacji fotoradarów – czy chodzi o bezpieczeństwo, czy o źródło dochodu – wciąż trwa, pozostaje jasne, że bezpieczeństwo drogowe powinno być głównym tematem. Mając to na uwadze, zachowaj ostrożność i dostosuj prędkość!