Dėmesio: eismo chaosas Kylyje! Įspėjimai apie eismo spūstis A7 ir daugiau!

Dėmesio: eismo chaosas Kylyje! Įspėjimai apie eismo spūstis A7 ir daugiau!

Eismo situaciją Kylyje ir jo apylinkėse šiuo metu formuoja statybvietės ir avarijos. 2025 m. birželio 15 d. esama eismo situacija greitkeliuose A7, A20, A21, A210 ir A215 bei svarbiuose federaliniuose greitkeliuose B76, B77, B205, B404 ir B430 įspėja apie spūstis. Theodor-Heuss-Ring Kylyje, gerai žinoma kliūtis, yra ypač perkrauta piko valandomis ir dažnai kenčia nuo avarijų. Ypač patartina būti atsargiems Waldwiesenkreuz kelyje ir įvairiose miesto centro sankryžose, nes tai yra nelaimingų atsitikimų taškai. A7 taip pat gali susidaryti spūstys prie Rader Hochbrücke, o tai labai svarbu kn-online.de buvo pristatyta išsamiai.

Eismo spūstys nėra naujas reiškinys Šlėzvige-Holšteine. ADAC neseniai paskelbė nerimą keliančią ataskaitą: 2023 m. vairuotojai kamščiuose buvo įstrigę maždaug 30 % ilgiau nei praėjusiais metais. Iš viso kamščių laikas sudaro daugiau nei 10 230 valandų, o tai atitinka daugiau nei 18 000 kilometrų. Gatvės buvo ypač judrios rugsėjo 29 d. ir per Žengimo į dangų dieną bei Sekmines. Šių spūsčių laikų padidėjimas siejamas su rekordiniais 2023-aisiais turizmo metais ndr.de pranešė.

Padėtį blogina statybvietės

Kita didelė problema – statybvietės, kurios dar labiau trukdo eismui. „Deutsche Bahn“ šiuo metu atnaujina Alte Lübecker Chaussee geležinkelio tiltus. Tai veda prie dalinio uždarymo, kad būtų pasiekiama tik viena kelio juosta. Šviesoforų sistema reguliuoja eismą abipusiai, o tai lėtina eismą. Siekiant aptikti per aukštus sunkvežimius, buvo sumontuoti specialūs skaitmeniniai aukščio reguliatoriai, kurie suveikę įjungia raudoną šviesoforą ir sustabdo eismą. Alte Lübecker Chaussee lieka uždarytas, kol visos transporto priemonės tinkamai apsisuks. Ši informacija gaunama iš kiel.de.

Eismo duomenys, gaunami iš TomTom, atnaujinami kas penkias minutes. Degalų kainos yra vidutiniškai visoje Vokietijoje, išskyrus Segeberg rajoną, kur jos ypač aukštos. Taip pat verta paminėti, kad Šlėzvige-Holšteine ​​nėra aplinkosauginių zonų, o tai reiškia, kad kiekvienas eismo dalyvis gali keliauti be apribojimų. Diskusija apie būtinus statybos projektus tęsiasi greitkeliuose. Norint susidoroti su didėjančiu eismo intensyvumu, skubiai reikia tęsti A20 ir A23 kelius.

Ateitis neatrodo rožinė, nes spūsčių situacija 2024-iesiems gali tapti dar labiau nerimą kelianti dėl didelio statybų aikštelių regione. Taigi belieka tikėtis, kad atsakingi asmenys ir eismo dalyviai padės sumažinti įtampą dėl kamščių ir vėl tekėti sklandžiau.