Pozor: prometni kaos v Kielu! Opozorila o prometnih zastojih za A7 in več!

Pozor: prometni kaos v Kielu! Opozorila o prometnih zastojih za A7 in več!

Gradbišča in nesreče trenutno krojijo prometne razmere v Kielu in okolici. 15. junija 2025 trenutna prometna situacija na avtocestah A7, A20, A21, A210 in A215 ter pomembnih zveznih avtocestah B76, B77, B205, B404 in B430 opozarja na prometne zastoje. Theodor-Heuss-Ring v Kielu, znano ozko grlo, je še posebej obremenjen v prometnih konicah in trpi zaradi pogostih nesreč. Previdnost je še posebej priporočljiva na Waldwiesenkreuz in na različnih križiščih v središču mesta, saj so to žarišča prometnih nesreč. A7 je prav tako nagnjena k prometnim zastojem pri Rader Hochbrücke, kar je zelo pomembno kn-online.de je bil podrobno predstavljen.

Prometni zastoji niso nov pojav v Schleswig-Holsteinu. ADAC je pred kratkim objavil zaskrbljujoče poročilo: vozniki so bili leta 2023 v prometnih zastojih približno 30 % dlje kot leto prej. Skupni časi zastojev znašajo več kot 10.230 ur, kar ustreza več kot 18.000 kilometrom. Ulice so bile še posebej prometne 29. septembra ter na dan vnebohoda in binkošti. Podaljšanje teh časov prometnih zastojev pripisujejo rekordnemu turističnemu letu 2023 ndr.de poročali.

Gradbišča stanje še poslabšujejo

Velik problem so tudi gradbišča, ki dodatno ovirajo pretočnost prometa. Deutsche Bahn je trenutno zaposlen z obnovo železniških mostov na Alte Lübecker Chaussee. Zaradi tega pride do delne zapore, tako da je prevozen le po enem voznem pasu. Semaforski sistem medsebojno ureja promet, kar upočasnjuje promet. Za zaznavanje previsokih tovornjakov so vgradili posebne digitalne višinske krmilnike, ki ob sprožitvi preklopijo semafor na rdečo luč in ustavijo promet. Alte Lübecker Chaussee ostane zaprta, dokler se vsa vozila pravilno ne obrnejo. Te informacije izvirajo iz kiel.de.

Podatki o prometu, ki jih pošilja TomTom, se posodabljajo vsakih pet minut. Cene goriva so povprečne po vsej Nemčiji, z izjemo okrožja Segeberg, kjer so še posebej visoke. Omeniti velja tudi, da v Schleswig-Holsteinu ni okoljskih con, kar pomeni, da lahko vsak udeleženec v prometu potuje brez omejitev. Na avtocestah se nadaljuje razprava o nujnih gradbenih projektih. Nadaljevanje A20 in A23 je nujno potrebno, da bi se spopadli z naraščajočim obsegom prometa.

Prihodnost ni videti rožnata, saj bi lahko zaradi velikega števila gradbišč v regiji stanje z zastoji za leto 2024 postalo še bolj zaskrbljujoče. Zato lahko le upamo, da bodo odgovorni in udeleženci v prometu pripomogli k zmanjšanju stresa zaradi prometnih zamaškov in da bodo ceste spet bolj tekoče.