Η DB Regio μηνύει: Διαφωνία για τη σημαντικότερη σιδηροδρομική σύνδεση του Σλέσβιχ-Χολστάιν!

Η DB Regio μηνύει: Διαφωνία για τη σημαντικότερη σιδηροδρομική σύνδεση του Σλέσβιχ-Χολστάιν!

Το κυκλοφοριακό τοπίο στο Schleswig-Holstein είναι αυτή τη στιγμή ανάποδα. Το κεντρικό σιδηροδρομικό δίκτυο τέθηκε ξανά σε διαγωνισμό τον Μάιο και αυτό προκάλεσε μεγάλη αναταραχή. Η DB Regio, θυγατρική της Deutsche Bahn, έχει καταθέσει αγωγή κατά αυτής της προσφοράς ενώπιον του Ανώτερου Περιφερειακού Δικαστηρίου του Schleswig. Ο λόγος; Η προκαταρκτική εκτίμηση του δικαστηρίου εγείρει ανησυχίες. Διαπιστώθηκε ότι η απόφαση για μερική ακύρωση της ανάθεσης του κεντρικού σιδηροδρομικού δικτύου, ενώ συνεχίζεται η διαδικασία ανάθεσης για το νοτιοδυτικό δίκτυο, χαρακτηρίστηκε παράνομη. Αυτό σε κάνει να σηκωθείς και να το προσέξεις.

Στις 21 Νοεμβρίου το δικαστήριο θα αποφασίσει για την αγωγή της DB Regio. Το ιστορικό είναι ότι το κρατίδιο του Schleswig-Holstein προχώρησε σε νέο διαγωνισμό για το κεντρικό σιδηροδρομικό δίκτυο παρά τις προσφορές που υποβλήθηκαν. Σύμφωνα με την τοπική ένωση μεταφορών, ωστόσο, δεν υπήρχαν οικονομικές προσφορές πριν. Αυτό οδήγησε σε δικαστική μάχη μετά την απόφαση του Επιμελητηρίου Δημοσίων Συμβάσεων τον Ιούνιο ότι η αρχική διαδικασία ανατράπηκε νόμιμα.

Η εταιρεία στο επίκεντρο

Η λειτουργία των γραμμών θα κατακυρωθεί για 12 χρόνια, από τον Δεκέμβριο του 2027 έως τουλάχιστον τον Δεκέμβριο του 2039. Το κεντρικό σιδηροδρομικό δίκτυο περιλαμβάνει σημαντικές συνδέσεις όπως το Αμβούργο-Κίελο (RE 70) και το Αμβούργο-Κίελο/Φλένσμπουργκ/Τινγκλέφ (RE 7), που καλύπτουν περίπου πέντε εκατομμύρια χιλιόμετρα ετησίως. Ο πολιτικός μεταφορών του SPD Niclas Dürbrook θεωρεί το βραβείο κρίσιμο και περιγράφει το κεντρικό δίκτυο ως τη σημαντικότερη σιδηροδρομική σύνδεση στο Schleswig-Holstein. Οι ανησυχίες για την ομαλή μετάβαση σε έναν νέο φορέα αυξάνονται καθώς η τρέχουσα σύμβαση μεταφοράς λήγει τον Δεκέμβριο του 2027.

Ενδιαφέρουσα εξέλιξη είναι η βράβευση που έχει ήδη γίνει για το δίκτυο Νοτιοδυτικών, το οποίο τέθηκε σε διαγωνισμό παράλληλα, στο οποίο θα συνεχίσει να εξυπηρετεί τις γραμμές το Nordbahn. Αυτό περιλαμβάνει περίπου 2,1 εκατομμύρια σιδηροδρομικά χιλιόμετρα κάθε χρόνο. Η προκαταρκτική αξιολόγηση των κριτών βασίζεται στους όρους συμμετοχής του διαγωνισμού, που απαιτούσαν συνδυασμό προσφορών - σημείο που σίγουρα θα παίξει ρόλο στην επικείμενη απόφαση.

Μια ματιά πέρα ​​από τα σύνορα

Ενώ το Schleswig-Holstein παλεύει με το σιδηροδρομικό μέλλον του, πολλοί έλκονται επίσης από τον κόσμο των λαχείων. Άλλωστε, το Loto 7 είναι μια από τις μεγαλύτερες λοταρίες στην Ιαπωνία και εντυπωσιάζει με το κορυφαίο έπαθλο που φτάνει τα 600.000.000 JPY. Οι παίκτες έχουν την ευκαιρία να επιλέξουν επτά αριθμούς από τους 37 και να λάβουν μέρος σε εβδομαδιαίες κληρώσεις. Αν θέλετε να δοκιμάσετε την τύχη σας, μπορείτε ακόμη και να λάβετε μέρος σε έως και 50 κληρώσεις ταυτόχρονα. Και μην ξεχνάτε: Στην Ιαπωνία δεν υπάρχουν φόροι στα κέρδη - ένα σαφές πλεονέκτημα για όλους τους κυνηγούς της τύχης.

Είτε στις σιδηροδρομικές μεταφορές είτε στα τυχερά παιχνίδια – παραμένει συναρπαστικό να δούμε τι επιφυλάσσει το μέλλον. Τα νομικά ζητήματα που αφορούν το σιδηροδρομικό δίκτυο Mitte στο Schleswig-Holstein δεν έχουν ακόμη επιλυθεί και οι παίκτες στην Ιαπωνία εξακολουθούν να ελπίζουν σε μεγάλα κέρδη. Μείνετε συντονισμένοι!

Περισσότερες πληροφορίες και λεπτομέρειες μπορείτε να βρείτε στη διεύθυνση: Rail.de, Modrinth, και Γκουρού Λοταρίας.