DB Regio demanda: ¡Disputa por la conexión ferroviaria más importante de Schleswig-Holstein!

DB Regio demanda: ¡Disputa por la conexión ferroviaria más importante de Schleswig-Holstein!

El panorama del tráfico en Schleswig-Holstein está actualmente patas arriba. En mayo se volvió a licitar la red ferroviaria central, lo que causó un gran revuelo. DB Regio, filial de Deutsche Bahn, ha presentado una demanda contra esta licitación ante el Tribunal Regional Superior de Schleswig. ¿La razón? La evaluación preliminar del tribunal suscita preocupaciones. Se consideró ilegal la decisión de anular parcialmente la adjudicación de la red ferroviaria central, mientras continúa el procedimiento de adjudicación de la red suroeste. Eso te hace sentarte y darte cuenta.

El 21 de noviembre el tribunal se pronunciará sobre la demanda de DB Regio. El trasfondo es que el estado federado de Schleswig-Holstein ha convocado una nueva licitación para la red ferroviaria central a pesar de las ofertas presentadas. Sin embargo, según la asociación de transportes local, hasta ahora no hubo ofertas económicas. Esto dio lugar a una batalla legal después de que la Cámara de Contratación Pública dictaminara en junio que el procedimiento original estaba legalmente anulado.

La empresa en foco

La explotación de las líneas se adjudicará por un período de 12 años, desde diciembre de 2027 hasta al menos diciembre de 2039. La red ferroviaria central incluye conexiones importantes como Hamburgo-Kiel (RE 70) y Hamburgo-Kiel/Flensburg/Tinglev (RE 7), que recorren alrededor de cinco millones de kilómetros al año. El político de transportes del SPD, Niclas Dürbrook, considera fundamental el premio y califica la red central como la conexión ferroviaria más importante de Schleswig-Holstein. Las preocupaciones sobre una transición fluida a un nuevo operador aumentan a medida que el contrato de transporte actual finaliza en diciembre de 2027.

Una novedad interesante es la adjudicación ya adjudicada para la red Sudoeste, que se licitó paralelamente y en la que Nordbahn seguirá dando servicio a las líneas. Se trata de unos 2,1 millones de kilómetros en tren cada año. La evaluación preliminar de los jueces se basa en las condiciones de participación en la licitación, que requerían una combinación de ofertas, un punto que seguramente influirá en la próxima decisión.

Una mirada más allá de las fronteras

Mientras Schleswig-Holstein lucha por su futuro ferroviario, muchos también se sienten atraídos por el mundo de las loterías. Después de todo, Loto 7 es una de las loterías más grandes de Japón e impresiona con su premio máximo de hasta 600.000.000 JPY. Los jugadores tienen la oportunidad de seleccionar siete números entre 37 y participar en sorteos semanales. Si quieres probar suerte, podrás incluso participar en hasta 50 sorteos al mismo tiempo. Y no lo olvide: en Japón no hay impuestos sobre las ganancias, una clara ventaja para todos los cazadores de fortuna.

Ya sea en el transporte ferroviario o en los juegos de azar, sigue siendo apasionante ver lo que nos depara el futuro. Las cuestiones jurídicas que rodean la red ferroviaria de Mitte en Schleswig-Holstein aún no se han resuelto y los actores japoneses todavía esperan grandes ganancias. ¡Manténganse al tanto!

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