DB Regio kaebab kohtusse: vaidlus Schleswig-Holsteini kõige olulisema raudteeühenduse üle!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

DB Regio kaebab kohtusse Schleswig-Holsteini Mitte raudteevõrgu hanke. Kohtu otsust on oodata 21. novembril 2025.

DB Regio verklagt die Ausschreibung des Bahnnetzes Mitte in Schleswig-Holstein. Entscheidung des Gerichts am 21. November 2025 erwartet.
DB Regio kaebab kohtusse Schleswig-Holsteini Mitte raudteevõrgu hanke. Kohtu otsust on oodata 21. novembril 2025.

DB Regio kaebab kohtusse: vaidlus Schleswig-Holsteini kõige olulisema raudteeühenduse üle!

Schleswig-Holsteini liiklusmaastik on praegu tagurpidi. Keskraudteevõrk kuulutati mais uuesti välja hankele ja see tekitas korraliku segaduse. Deutsche Bahni tütarettevõte DB Regio on esitanud selle hanke peale hagi Schleswigi kõrgemale piirkonnakohtule. Põhjus? Kohtu esialgne hinnang tekitab muret. Leiti, et otsus tühistada osaliselt keskraudteevõrgustiku lepingu sõlmimise menetlus, samal ajal kui edelavõrgustiku hankemenetlus jätkub, tunnistati õigusvastaseks. See paneb sind istuma ja märkama.

21. novembril langetab kohus DB Regio hagi osas otsuse. Taustaks on see, et Schleswig-Holsteini osariik on vaatamata pakkumuste esitamisele kuulutanud välja uue hanke keskraudteevõrgu jaoks. Kohaliku transpordiliidu teatel majanduslikke pakkumisi aga varem polnud. See tõi kaasa kohtuvaidluse pärast seda, kui riigihangete kolleegium otsustas juunis, et algne menetlus tühistati õiguspäraselt.

Ettevõte fookuses

Liinide käitamise leping antakse 12 aastaks, 2027. aasta detsembrist vähemalt 2039. aasta detsembrini. Keskraudteevõrk hõlmab olulisi ühendusi, nagu Hamburg-Kiel (RE 70) ja Hamburg-Kiel/Flensburg/Tinglev (RE 7), mis läbivad umbes viis miljonit kilomeetrit aastas. SPD transpordipoliitik Niclas Dürbrook peab auhinda kriitiliseks ja kirjeldab keskvõrku kui Schleswig-Holsteini kõige olulisemat raudteeühendust. Mure sujuva ülemineku pärast uuele operaatorile kasvab, kuna praegune veoleping lõpeb 2027. aasta detsembris.

Huvitav areng on juba paralleelselt hankele kuulutatud Edela-võrgu auhind, mille käigus jätkab liinide teenindamist Nordbahn. See hõlmab igal aastal umbes 2,1 miljonit rongikilomeetrit. Kohtunike esialgne hinnang põhineb hanke osalemistingimustel, mis eeldasid pakkumiste kombineerimist – see punkt mängib tulevases otsuses kindlasti rolli.

Pilk piiri taha

Samal ajal kui Schleswig-Holstein maadleb oma raudteetulevikuga, tõmbab paljusid ka loteriimaailm. Lõppude lõpuks on Loto 7 üks Jaapani suurimaid loterii ja avaldab muljet oma kuni 600 000 000 JPY suuruse peavõiduga. Mängijatel on võimalus valida seitse numbrit 37-st ja osaleda iganädalastes loosimistes. Kui soovid õnne proovida, võid osaleda isegi kuni 50 loosimises korraga. Ja ärge unustage: Jaapanis ei maksustata võitudelt makse – see on selge eelis kõigile õnneküttidele.

Kas raudteetranspordis või hasartmängudes – on põnev näha, mida tulevik toob. Schleswig-Holsteini Mitte raudteevõrgustikku puudutavad juriidilised küsimused pole veel lahendatud ja Jaapani mängijad loodavad endiselt suuri võite. Püsige lainel!

Lisateavet ja üksikasju leiate aadressilt: Rail.de, Modrinth ja Loteriiguru.