DB Regio fa causa: controversia sul collegamento ferroviario più importante dello Schleswig-Holstein!

DB Regio fa causa: controversia sul collegamento ferroviario più importante dello Schleswig-Holstein!

Il panorama del traffico nello Schleswig-Holstein è attualmente sottosopra. Nel mese di maggio è stata indetta nuovamente una gara d'appalto per la rete ferroviaria centrale, cosa che ha suscitato molto scalpore. DB Regio, una filiale della Deutsche Bahn, ha intentato una causa contro questa gara dinanzi al Tribunale regionale superiore dello Schleswig. Il motivo? La valutazione preliminare della Corte solleva preoccupazioni. È stato accertato che la decisione di annullare parzialmente l'aggiudicazione della rete ferroviaria centrale, mentre prosegue la procedura di aggiudicazione della rete sud-ovest, è stata qualificata come illegittima. Questo ti fa sedere e prenderne atto.

Il 21 novembre il tribunale si pronuncerà sulla causa intentata da DB Regio. Il fatto è che lo Schleswig-Holstein, nonostante le offerte presentate, ha indetto una nuova gara per la rete ferroviaria centrale. Secondo l'associazione dei trasporti locali, però, prima non c'erano offerte economiche. Ciò ha portato a una battaglia legale dopo che la Camera per gli appalti pubblici ha stabilito a giugno che la procedura originale era stata legalmente annullata.

L'azienda al centro dell'attenzione

L'esercizio delle linee sarà assegnato per 12 anni, da dicembre 2027 almeno fino a dicembre 2039. La rete ferroviaria centrale comprende importanti collegamenti come Amburgo-Kiel (RE 70) e Amburgo-Kiel/Flensburg/Tinglev (RE 7), che coprono circa cinque milioni di chilometri all'anno. Il politico dei trasporti della SPD Niclas Dürbrook considera importante il premio e descrive la rete centrale come il collegamento ferroviario più importante dello Schleswig-Holstein. Le preoccupazioni per una transizione graduale verso un nuovo operatore crescono poiché l’attuale contratto di trasporto scade nel dicembre 2027.

Una novità interessante è l'aggiudicazione già aggiudicata per la rete Sud-Ovest, che è stata bandita parallelamente, nella quale la Nordbahn continuerà a servire le linee. Ciò comporta circa 2,1 milioni di chilometri in treno ogni anno. La valutazione preliminare dei giudici si basa sulle condizioni di partecipazione alla gara, che prevedeva una combinazione di offerte, un punto che sicuramente giocherà un ruolo nella prossima decisione.

Uno sguardo oltre i confini

Mentre lo Schleswig-Holstein è alle prese con il suo futuro ferroviario, molti sono attratti anche dal mondo delle lotterie. Dopotutto, Loto 7 è una delle lotterie più grandi del Giappone e impressiona con il suo primo premio fino a 600.000.000 di JPY. I giocatori hanno la possibilità di selezionare sette numeri su 37 e di partecipare alle estrazioni settimanali. Se vuoi tentare la fortuna, puoi anche partecipare a un massimo di 50 estrazioni contemporaneamente. E non dimenticate: in Giappone non vi sono tasse sulle vincite: un chiaro vantaggio per tutti i cacciatori di fortuna.

Che si tratti del trasporto ferroviario o del gioco d’azzardo, resta emozionante vedere cosa riserva il futuro. Le questioni legali relative alla rete ferroviaria Mitte nello Schleswig-Holstein non sono ancora state risolte e i giocatori in Giappone sperano ancora in grandi vincite. Rimani sintonizzato!

Ulteriori informazioni e dettagli possono essere trovati su: Rail.de, Modrinth, E Guru della lotteria.