DB Regio klaagt aan: geschil over de belangrijkste spoorverbinding van Sleeswijk-Holstein!

DB Regio klaagt aan: geschil over de belangrijkste spoorverbinding van Sleeswijk-Holstein!

Het verkeerslandschap in Sleeswijk-Holstein staat momenteel op zijn kop. In mei werd het centrale spoorwegnet opnieuw aanbesteed en dat zorgde voor veel opschudding. DB Regio, een dochteronderneming van Deutsche Bahn, heeft tegen deze aanbesteding een rechtszaak aangespannen bij het Hooggerechtshof van Schleswig. De reden? Het voorlopige oordeel van de rechtbank roept zorgen op. Gebleken is dat het besluit om de gunning van het centrale spoornet gedeeltelijk te annuleren, terwijl de gunningsprocedure voor het zuidwestelijke net voortduurt, als onrechtmatig is gekwalificeerd. Dat zorgt ervoor dat je rechtop gaat zitten en het opmerkt.

Op 21 november doet de rechtbank uitspraak in de rechtszaak van DB Regio. De achtergrond is dat de deelstaat Sleeswijk-Holstein ondanks de ingediende biedingen een nieuwe aanbesteding heeft uitgeschreven voor het centrale spoorwegnet. Volgens de plaatselijke vervoersvereniging waren er echter voorheen geen economische aanbiedingen. Dit leidde tot een juridische strijd nadat de Kamer van Aanbestedingen in juni oordeelde dat de oorspronkelijke procedure rechtmatig was vernietigd.

Het bedrijf in beeld

De exploitatie van de lijnen wordt gegund voor 12 jaar, van december 2027 tot minimaal december 2039. Het centrale spoorwegnet omvat belangrijke verbindingen zoals Hamburg-Kiel (RE 70) en Hamburg-Kiel/Flensburg/Tinglev (RE 7), die jaarlijks ongeveer vijf miljoen kilometer afleggen. Transportpoliticus Niclas Dürbrook van de SPD beschouwt de onderscheiding als cruciaal en beschrijft het centrale netwerk als de belangrijkste spoorverbinding in Sleeswijk-Holstein. De zorgen over een soepele overgang naar een nieuwe operator nemen toe naarmate het huidige transportcontract in december 2027 afloopt.

Een interessante ontwikkeling is de gunning die al is uitgereikt voor het parallel aanbestede Zuidwest-netwerk, waarbij de Nordbahn de lijnen blijft bedienen. Jaarlijks gaat het om zo’n 2,1 miljoen treinkilometers. Het voorlopige oordeel van de jury is gebaseerd op de deelnamevoorwaarden van de aanbesteding, die een combinatie van biedingen vereisten – een punt dat zeker een rol zal spelen bij de komende beslissing.

Een blik over de grenzen heen

Terwijl Sleeswijk-Holstein worstelt met zijn spoorwegtoekomst, voelen velen zich ook aangetrokken tot de wereld van de loterijen. Loto 7 is tenslotte een van de grootste loterijen in Japan en maakt indruk met zijn hoofdprijs tot JPY 600.000.000. Spelers hebben de mogelijkheid om zeven nummers uit 37 te selecteren en deel te nemen aan wekelijkse trekkingen. Als u uw geluk wilt beproeven, kunt u zelfs aan maximaal 50 trekkingen tegelijk deelnemen. En vergeet niet: in Japan zijn er geen belastingen op winsten - een duidelijk voordeel voor alle gelukszoekers.

Of het nu gaat om het spoorvervoer of om gokken – het blijft spannend om te zien wat de toekomst brengt. De juridische vragen rond het Mitte-spoorwegnetwerk in Sleeswijk-Holstein zijn nog niet opgelost en spelers in Japan hopen nog steeds op grote winsten. Blijf op de hoogte!

Meer informatie en details zijn te vinden op: Rail.de, Modrinth, En Loterij goeroe.