DB Regio pozywa: Spór o najważniejsze połączenie kolejowe w Szlezwiku-Holsztynie!

DB Regio pozywa: Spór o najważniejsze połączenie kolejowe w Szlezwiku-Holsztynie!

Krajobraz komunikacyjny w Szlezwiku-Holsztynie jest obecnie wywrócony do góry nogami. W maju ponownie ogłoszono przetarg na centralną sieć kolejową, co wywołało spore zamieszanie. DB Regio, spółka zależna Deutsche Bahn, złożyła pozew przeciwko temu przetargowi przed Wyższym Sądem Krajowym w Szlezwiku. Powód? Wstępna ocena sądu budzi wątpliwości. Stwierdzono, że decyzję o częściowym unieważnieniu zamówienia na centralną sieć kolejową, podczas gdy postępowanie o udzielenie zamówienia na sieć południowo-zachodnią jest w toku, uznano za niezgodną z prawem. To sprawia, że ​​siadasz i zwracasz uwagę.

21 listopada sąd podejmie decyzję w sprawie pozwu DB Regio. Tło jest takie, że kraj związkowy Szlezwik-Holsztyn ogłosił nowy przetarg na centralną sieć kolejową pomimo złożonych ofert. Jednak według lokalnego stowarzyszenia transportowego nie było wcześniej żadnych ofert ekonomicznych. Doprowadziło to do batalii prawnej po tym, jak w czerwcu Izba Zamówień Publicznych wydała orzeczenie, zgodnie z którym pierwotne postępowanie zostało unieważnione zgodnie z prawem.

Firma w centrum uwagi

Linie mają zostać przyznane na 12 lat, od grudnia 2027 r. do co najmniej grudnia 2039 r. Centralna sieć kolejowa obejmuje ważne połączenia, takie jak Hamburg-Kiel (RE 70) i ​​Hamburg-Kiel/Flensburg/Tinglev (RE 7), które pokonują rocznie około pięciu milionów kilometrów. Polityk transportowy SPD Niclas Dürbrook uważa tę nagrodę za krytyczną i opisuje sieć centralną jako najważniejsze połączenie kolejowe w Szlezwiku-Holsztynie. Obawy o płynne przejście do nowego operatora rosną wraz z wygaśnięciem obecnej umowy przewozowej w grudniu 2027 roku.

Ciekawostką jest przyznane już wyróżnienie dla sieci South-West, ogłoszonej równolegle w przetargu, w ramach którego kolej Nordbahn będzie nadal obsługiwać te linie. Oznacza to około 2,1 miliona pociągokilometrów rocznie. Wstępna ocena sędziów opiera się na warunkach udziału w przetargu, które wymagały połączenia ofert – co z pewnością będzie miało znaczenie w przyszłej decyzji.

Spojrzenie poza granice

Podczas gdy Szlezwik-Holsztyn zmaga się z przyszłością kolei, wiele osób przyciąga także świat loterii. W końcu Loto 7 to jedna z największych loterii w Japonii, która zachwyca główną nagrodą o wartości aż 600 000 000 JPY. Gracze mają możliwość wytypowania siedmiu liczb z 37 i wzięcia udziału w cotygodniowych losowaniach. Jeśli chcesz spróbować szczęścia, możesz nawet wziąć udział w aż 50 losowaniach jednocześnie. I nie zapomnij: w Japonii nie ma podatków od wygranych – to wyraźna korzyść dla wszystkich łowców fortuny.

Niezależnie od tego, czy chodzi o transport kolejowy, czy o hazard – ekscytujące jest zobaczyć, co przyniesie przyszłość. Kwestie prawne dotyczące sieci kolejowej Mitte w Szlezwiku-Holsztynie nie zostały jeszcze rozwiązane, a gracze w Japonii nadal mają nadzieję na duże wygrane. Czekać na dalsze informacje!

Więcej informacji i szczegółów można znaleźć na stronie: Rail.de, Modrinth, I Guru loterii.