DB Regio processa: Disputa sobre a conexão ferroviária mais importante de Schleswig-Holstein!

DB Regio processa: Disputa sobre a conexão ferroviária mais importante de Schleswig-Holstein!

O cenário do tráfego em Schleswig-Holstein está atualmente de cabeça para baixo. A rede ferroviária central foi novamente licitada em maio, o que causou grande agitação. A DB Regio, uma subsidiária da Deutsche Bahn, entrou com uma ação contra esta licitação no Tribunal Regional Superior de Schleswig. A razão? A avaliação preliminar do tribunal levanta preocupações. Verificou-se que a decisão de cancelar parcialmente a adjudicação da rede ferroviária central, enquanto prossegue o procedimento de adjudicação da rede sudoeste, foi classificada como ilegal. Isso faz você sentar e prestar atenção.

No dia 21 de novembro, o tribunal decidirá sobre o processo do DB Regio. O pano de fundo é que o estado de Schleswig-Holstein lançou um novo concurso para a rede ferroviária central, apesar das propostas terem sido apresentadas. No entanto, segundo a associação de transportes local, não houve ofertas económicas antes. Isto levou a uma batalha jurídica depois de a Câmara dos Contratos Públicos ter decidido, em Junho, que o procedimento original foi legalmente anulado.

A empresa em foco

A operação das linhas será adjudicada por 12 anos, de dezembro de 2027 a pelo menos dezembro de 2039. A rede ferroviária central inclui ligações importantes como Hamburgo-Kiel (RE 70) e Hamburgo-Kiel/Flensburg/Tinglev (RE 7), que cobrem cerca de cinco milhões de quilómetros anualmente. O político de transportes do SPD, Niclas Dürbrook, considera o prêmio crítico e descreve a rede central como a conexão ferroviária mais importante em Schleswig-Holstein. As preocupações sobre uma transição suave para um novo operador aumentam à medida que o actual contrato de transporte termina em Dezembro de 2027.

Um desenvolvimento interessante é a adjudicação já efectuada da rede Sudoeste, que foi licitada em paralelo, na qual a Nordbahn continuará a servir as linhas. Isto envolve cerca de 2,1 milhões de quilómetros de comboio todos os anos. A avaliação preliminar dos jurados baseia-se nas condições de participação do concurso, que exigiam uma combinação de ofertas - ponto que certamente terá um papel na próxima decisão.

Um olhar além das fronteiras

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Seja no transporte ferroviário ou no jogo – continua a ser emocionante ver o que o futuro reserva. As questões jurídicas em torno da rede ferroviária Mitte em Schleswig-Holstein ainda não foram resolvidas e os jogadores no Japão ainda esperam grandes ganhos. Fique atento!

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