Η Deutsche Bahn θα παραμείνει ενεργή στη γραμμή Κίελο-Αμβούργο μέχρι το 2039!

Η Deutsche Bahn θα παραμείνει ενεργή στη γραμμή Κίελο-Αμβούργο μέχρι το 2039!

Η Deutsche Bahn θα παραμείνει κεντρικός παίκτης στη σιδηροδρομική κυκλοφορία μεταξύ Κίελου και Αμβούργου τα επόμενα χρόνια. Kn σε απευθείας σύνδεση αναφέρει ότι η εταιρεία θα εκμεταλλεύεται τη σιδηροδρομική γραμμή τουλάχιστον μέχρι το 2027. Σε μια διαδικασία προμήθειας, η DB επικράτησε έναντι τριών άλλων αιτούντων, η οποία κατέληξε σε έγκριση από την οικονομική και οικονομική επιτροπή του κρατικού κοινοβουλίου.

Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην ακρίβεια, καθοριστικός παράγοντας για την ικανοποίηση των πελατών. Η Deutsche Bahn είναι υποχρεωμένη να επιτύχει ποσοστό ακρίβειας τουλάχιστον 81 τοις εκατό. Με βελτιώσεις στην υποδομή, αυτό θα μπορούσε ακόμη και να αυξηθεί έως και 90 τοις εκατό. Ωστόσο, η ακρίβεια είναι επί του παρόντος μόνο περίπου 77 τοις εκατό. Αυτό σημαίνει ότι η εταιρεία θα τιμωρηθεί επίσης οικονομικά εάν δεν τηρήσει αυτές τις ποσοστώσεις.

Νέα ιδιοκτησία και καινοτομίες στην πίστα

Από τα τέλη του 2027, η DB θα νοικιάζει νέα τρένα Coradia Max από τη Zug.SH. Αυτές οι εκσυγχρονισμένες ηλεκτρικές πολλαπλές μονάδες τεσσάρων αυτοκινήτων περιλαμβάνουν συνδυασμό διώροφων και μονοώροφων αυτοκινήτων και προσφέρουν καινοτόμες επιλογές καθισμάτων χωρίς βραχίονες. Η συνολική χωρητικότητα αυξάνεται σε 360 θέσεις, βελτιώνοντας περαιτέρω την άνεση ταξιδιού.

Όμως δεν πάνε όλα ομαλά. Υπήρχαν νομικές διαμάχες γύρω από την ανάθεση της σιδηροδρομικής γραμμής Κίελο-Αμβούργο. Η DB μηνύει το Schleswig-Holstein στο πλαίσιο ενός διαγωνισμού πολλών εκατομμυρίων δολαρίων που τελικά ακυρώθηκε για λόγους κόστους. NDR ενημέρωσε ότι η σύμβαση για τη λειτουργία αυτών των περιφερειακών γραμμών express RE7 και RE70 λήγει στα τέλη του 2027 και η χώρα αναζητά νέα εταιρεία για τα επόμενα δώδεκα χρόνια.

Διαφωνίες και προκλήσεις

Η διαμάχη μεταξύ της Deutsche Bahn και του Schleswig-Holstein περιστρέφεται επίσης γύρω από τις απαιτήσεις ακρίβειας. Στο νέο διαγωνισμό, αυτές μειώθηκαν κατά τρεις ποσοστιαίες μονάδες στο 90 τοις εκατό, γεγονός που αντιμετωπίζεται με έλλειψη κατανόησης. Η ένωση επιβατών της Pro Bahn συμφωνεί με τις προσαρμογές, ενώ η DB μηνύει τη μείωση των απαιτήσεων.

Η απόφαση επί της αγωγής αναμένεται στις 21 Νοεμβρίου. Εάν η Deutsche Bahn χάσει, η χώρα ενδέχεται να αντιμετωπίσει αξιώσεις για αποζημιώσεις ύψους σχεδόν ενός εκατομμυρίου ευρώ. Μια πιθανή ακύρωση και εκ νέου διαγωνισμός της διαδικασίας ανάθεσης θα μπορούσε να είναι οικονομικά συμφέρουσα, καθώς οι προσφορές θα ήταν πολύ ακριβές στην πρώτη προσπάθεια, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πρόσθετη επιβάρυνση περίπου 150 εκατομμυρίων ευρώ κατά τη διάρκεια της σύμβασης.

Ενώ συνεχίζονται οι συζητήσεις για το μέλλον των σιδηροδρομικών συνδέσεων, μένει να δούμε πώς οι πολιτικές αποφάσεις θα επηρεάσουν τις υπηρεσίες και την ακρίβεια στο Schleswig-Holstein. Στο μεταξύ, οι χρήστες της γραμμής Κίελο-Αμβούργο καλούνται να βασιστούν στη συνήθη αξιόπιστη σύνδεση και να παρακολουθήσουν στενά τις εξελίξεις.